摘要
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近年来,伴随着绿色优先理念的普及宣传,选择公交出行的数量不断增长。公交车
在给出行带来便利的同时,也对直线式公交车站附近非机动车的正常骑行带来了极大干
扰。准确分析公交车进出站干扰下非机动车绕行、抢行及让行特性,厘清公交车驶入、
停靠及驶出过程对非机动车交通流的影响,进一步构建微观交通仿真模型,不仅可以为
机非划线路段直线式公交车站的设置提供分析工具,而且对有效利用道路空间,提高非
机动车道服务水平,增强非机动车骑
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