乘用车正面100%碰撞分析与方法.pdfVIP

1范围

本规定了乘用车正面100%碰撞CAE分析的软件设施、硬件设施、输入物、输出物、分析方法、

分析数据处理及分析报告。

本适用于乘用车正面100%碰撞分析。

2软件设施

正面100%碰撞分析软件设施包括以下内容：

a)前处理：ALTAIR/HYPERMESH；ETA/VPG；OASYS/PRIMER；

b)后处理：ALTAIR/HYPERVIEW、LS-PREPOST；

c)求解器：LS-DYNA970。

3硬件设施

a)前、后处理：高配；

b)求解：集群服务器。

4输入物

乘用车正面100%碰撞分析模型，数据要求如下：

a)车型设计任务说明书；

b)整车CAD数据(数据要求无明显的或)；

c)焊点文件；

d)相应材料动态数据；

e)各个零件的（含材料及料厚信息）；

f)整车的质心坐标；

g)发动机设计参数；

h)其它必要参数。

5输出物

乘用车正面100%碰撞分析的输出为分析报告，针对车型统一命名为《车型正面100%碰撞分析报告》

（“车型”用具体车型代号替代），报告内容的按8规定的内容编制。

6分析方法

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6.1分析模型

分析模型包括正面100%碰撞分析有限元模型，该模型主要包括：白车身总成，动力总成,转向系统,

冷却系统，仪表板横梁，踏板机构，杠，进、排气系统，燃油箱，座椅，蓄电池等。

6.2分析模型建立

建立有限元模型，应符合下列要求：

a)分析模型的网格质量应符合求解器的要求；

b)模型中各总成名，模块划分，零件名必须规范；

c)材料参数由材料模型库中取得，各个零件的材料按照给其赋予材料特性；

d)定义各零件的属性时，应根据设计方的厚度逐一设定各零件的材料、厚度；

e)模型的焊接、铰接、胶粘根据焊点文件位置分布；

f)有限元模型中分析模型的质量应该与实际相等；

g)前期建模均处理软件HYPERMESH中完成。

6.3正面100%碰撞分析

6.3.1整车模型

a)车身传感器数据：

车身结构输出数据传感器位置见表1、2。

表1车身结构传感器要求表

No.名称位置描述XYZ

1门槛A柱左下侧(Sill@A-POSTLowest-LH)左侧门槛梁下部

2门槛A柱左右侧(Sill@A-POSTLowest-RH)右侧门槛梁下部

3左B、C柱中间门槛处(Sill@MidB+C-POST-LH)左侧门槛梁中部

4右B、C柱中间门槛处(Sill@MidB+C-POST-RH)右侧门槛梁中部

5左A柱下端(A-POST@Lower-LH)左侧A柱下部

6右A柱下端(A-POST@Lower-RH)右侧A柱下部

7左B柱前端(B-POST@SlipAnchor-LH)左侧B柱上部

8右B柱前端(B-POST@SlipAnchor-RH)右侧B柱上部

9左B柱中间(B-POST@Mid-LH)左侧B柱中部

10右B柱中间(B-POST@Mid-RH)右侧B柱中部

11前纵梁中部（左侧）FRSideMember@MID-LH左纵梁中部

12前纵梁中部（右侧）FRSideMember@MID-RH右纵梁中部

13前纵梁后部（左侧）FRSideMember@RR-LH左纵梁后部

14前纵梁后部（右侧）FRSideMember@RR-RH右纵梁后部

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