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2026年汽车维修技师技能考核与面试全解含实操

一、单选题（共10题，每题2分，计20分）

题目：

1.某车型配备的是涡轮增压发动机，发动机故障灯点亮，但怠速运转平稳，此时优先检查的项目是？

A.空气滤清器堵塞

B.增压压力传感器信号异常

C.发动机机油压力过低

D.燃油泵工作不正常

2.在进行制动系统维修时，发现制动液液位过低，且管路中有气泡，最可能的原因是？

A.制动系统泄漏

B.轮胎气压不足

C.ABS系统故障

D.制动助力泵磨损

3.某电动汽车续航里程突然下降，行驶中电池管理系统（BMS）报警，排查时首先应检查？

A.充电接口接触不良

B.电池模组连接线松动

C.空调压缩机工作异常

D.车载充电机（OBC）故障

4.某重型货车发动机无法启动，启动时只有“哒哒”声，但无点火动作，可能的原因是？

A.启动马达线圈断路

B.点火线圈工作正常

C.燃油滤清器堵塞

D.燃油泵未供油

5.某车型配备电子节气门控制系统，车辆加速时响应迟缓，但怠速稳定，故障诊断仪显示节气门位置传感器信号正常，此时应重点排查？

A.节气门体积碳过多

B.空气流量计故障

C.发动机控制单元（ECU）软件问题

D.油门拉线卡滞

6.在进行空调系统维修时，发现制冷效果差，但压力正常，可能的原因是？

A.制冷剂过多

B.冷凝器堵塞

C.压缩机工作正常

D.蒸发器温度传感器故障

7.某车型配备多轮独立转向系统，车辆转弯时内轮拖拽，故障诊断仪显示转向角度传感器信号异常，此时应检查？

A.转向助力泵油压不足

B.转向系统机械部件损坏

C.转向角度传感器线路断路

D.车辆悬挂系统松动

8.在进行电气系统维修时，发现某控制模块无法通信，故障诊断仪显示通信线路正常，但模块无反应，可能的原因是？

A.控制模块供电异常

B.ECU软件损坏

C.通信协议错误

D.线束插头氧化

9.某车型配备自动变速箱，换挡时出现顿挫感，但无跳挡现象，故障诊断仪显示液位正常，此时应重点排查？

A.液压泵工作不正常

B.离合器片磨损

C.变速箱控制单元（TCU）软件问题

D.变速箱油温传感器故障

10.在进行发动机正时系统检查时，发现气门与活塞运动不同步，可能的原因是？

A.正时链条张紧器失效

B.正时皮带断裂

C.凸轮轴位置传感器故障

D.发动机机脚胶损坏

二、多选题（共5题，每题3分，计15分）

题目：

1.某车型配备ABS系统，刹车时出现“吱吱”异响，可能的原因包括？

A.刹车片磨损

B.刹车分泵回位不良

C.刹车油管松动

D.ABS传感器信号异常

2.在进行电动汽车电池维修时，发现电池容量下降，可能的原因包括？

A.电池内部短路

B.电池管理系统（BMS）故障

C.充电接口接触不良

D.电池老化

3.某车型配备双离合变速箱，换挡时出现顿挫感，故障诊断仪显示换挡逻辑正常，可能的原因包括？

A.离合器压力传感器故障

B.变速箱油温过高

C.液压控制系统压力不足

D.控制单元（TCU）软件参数错误

4.在进行发动机传感器检测时，发现曲轴位置传感器信号异常，可能导致的问题包括？

A.发动机无法启动

B.启动时出现“哒哒”声

C.点火正时不准

D.发动机怠速不稳

5.某车型配备主动悬架系统，行驶中悬挂响应迟缓，故障诊断仪显示系统正常，可能的原因包括？

A.悬挂控制单元（SCU）软件问题

B.悬挂传感器线路断路

C.悬挂执行器机械卡滞

D.悬挂系统液压油泄漏

三、判断题（共10题，每题1分，计10分）

题目：

1.某车型配备涡轮增压发动机，发动机故障灯点亮，但怠速运转平稳，此时可以忽略增压压力传感器故障。（×）

2.在进行制动系统维修时，制动液液位过低会导致制动助力泵工作不正常。（√）

3.电动汽车电池管理系统（BMS）故障会导致续航里程突然下降。（√）

4.重型货车发动机无法启动，启动时只有“哒哒”声，说明启动马达工作正常。（×）

5.电子节气门控制系统故障会导致车辆加速响应迟缓。（√）

6.空调系统制冷效果差，但压力正常，可能是制冷剂过多。（×）

7.多轮独立转向系统故障会导致车辆转弯时内轮拖拽。（√）

8.电气系统控制模块通信故障时，故障诊断仪显示通信线路正常，说明线路无故障。（×）

9.自动变速箱换挡顿挫，但液位正常，可能是变速箱控制单元（TCU）软件问题。（√）

10.发动机正时系统故障会导致气门与活塞运动不同步。（√）

四、简答题（共5题，每题5分，计25分）

题目：

1.简述电动汽车电池管理系统（BMS）的主要功能。

2.如何判断发动机正时系统是否正常？

3.简述制动