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路基上梁场轮胎式自移动提梁机提梁施工技术分析

李永丰（安徽建工路港建设集团有限公司，安徽芜湖241000）

摘要：文章聚焦路基场地提梁施工难题，系统阐述一种适用于地形狭窄、场地有限且曲折工况的路基上梁场轮胎式自移动提梁机提梁施工技

术。分析表明，该技术通过轮胎式自移动提梁机实现灵活转场与精准定位，突破传统提梁设备对开阔场地的依赖，其经济效益与社会效益显著，

具备在复杂地形条件下的广泛推广价值。

关键词：路基存梁；提梁机；施工技术

用

应中图分类号：TU69文献标识码：A文章编号：1007-7359（2025）7-0024-03DOI:10.16330/j.cnki.1007-7359.2025.7.08

安与

徽究

建

研

筑

术1引言且不需要对场地进行特殊处理。

技

工近年来，随着我国海岛旅游业和山区公路建设的快速发个性化设计。可根据现场具体情况设计出各种跨径、高

施

展，现有的公路桥梁已不能满足交通需求，其等级较低，承载度、起重量的轮胎门式提梁机以满足实际需求，具有较大的灵

能力不足。需要新增等级高、承载好的公路桥梁。桥梁中大活性。

部分为装配式结构，需要预制梁板。由于海岛、山区地形曲轮胎门式提梁机自重轻，吊装作业仅需3人即可完成，全

折，高差较大，多为S形曲线，很难找到一片平坦、宽阔的规则程为遥控操作，工人作业强度低，安全性高，施工成本低。

区域作为梁板预制和存梁场地。路基设计基本沿原地形走

向，直线段落较短，多为S形，且宽度较窄。此外，临近桥梁施3适用范围

工现场区域，往往需要线外征地，其建设费用昂贵，后期还需本技术适用于地形狭窄、场地有限且曲折的路基场地提

复绿，梁场还需要配备龙门吊对梁板进行二次倒运，耗时费梁施工。

力。如何利用宽度有限的S形路基建设梁板预制和存梁场

地，起梁和存梁施工方法尤为关键。目前梁板预制和存梁场4工艺原理

地施工中，起梁和存梁一般采用传统的轨道式龙门吊或汽车轮胎式移动提梁机主要是对普通提梁机进行了改造，在

吊，但轨道式龙门吊要求沿直线运动，故无法使用。提梁机上安装了发电机和电动机，发电机提供电源，电动机通

本文针对上述施工问题，采用轮胎门式提梁机进行预制过齿轮与轮胎轴承连接，驱动门架进行直行、横行和转向等多

梁板的起吊和存放，一是轮胎门式提梁机可以直行、横行、也向自行移动；提梁机横梁上的卷扬机通过改装红外装置控制

可以转向，故场地设置较为灵活，预制和存梁场可沿路基S形其起钩落钩、行走等动作实现提梁；同时对提梁机各部件进行

线形布置；二是轮胎门式提梁机占位面积小，机体本身的转向系统整合，实现了全部通过红外遥控控制，操作便捷。

轮加富余宽度为1m左右，起梁、落梁安全、方便且快捷，场地

利用率高；三是预制、存梁场布局较灵活，只需留出轮胎门式5工艺流程和操作要点

提梁机行驶的路线即可。5.1工艺流程

本文以嵊泗至定海公路嵊泗嵊山至枸杞段改建工程为施工准备→存梁区建设→梁板预制→提梁机改造→轮胎

例，线路全长11.74km。工程内容包括：路基、路面、桥涵、交门式提梁机倒运→架梁。

通安全设施及预埋管道、绿化及环境保护。桥梁包括预制装5.2操作要点

配式桥梁共2座，嵊山1号桥全长249m（4跨x20mx3联预制5.2.1施工准备

T梁），嵊山3号桥全长208m（3跨x20mx4跨x20m+3跨根据现场施工实际情况及桥梁位置，将梁场布置在路基

x20m共3