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《轨道交通牵引供电系统变压器通用要求》标准立项与发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheProjectInitiationandDevelopmentoftheGeneralRequirementsforTransformersinRailTransitTractionPowerSupplySystems

摘要

随着我国轨道交通网络规模的持续扩张与技术的快速迭代，牵引供电系统作为其动力核心，其安全性与可靠性日益受到关注。牵引变压器是牵引供电系统的关键设备，其性能直接关系到整个轨道交通系统的运营效率与安全。然而，当前针对轨道交通地面装置牵引变压器的技术要求分散于多个通用标准中，缺乏统一、专用的国家标准，导致在设计、制造、检验和运维环节存在标准适用性模糊、技术要求不匹配等问题，给产业链各方带来了显著困扰。本报告旨在系统阐述《轨道交通牵引供电系统变压器通用要求》国家标准的立项背景、目的意义、适用范围及核心技术内容。研究指出，该标准的制定将有效填补国内在该领域的标准空白，通过明确适用于轨道交通特殊工况（如频繁过负荷、谐波环境、特定电压等级）的技术参数、试验方法及安全要求，为设备的设计、生产、验收和运维提供权威、统一的技术依据。本标准的实施预计将显著提升牵引变压器的产品质量与运行可靠性，降低全生命周期成本，对推动我国轨道交通装备技术升级和产业高质量发展具有重要的战略意义。

关键词：轨道交通；牵引供电系统；牵引变压器；国家标准；技术规范；设备可靠性；标准化

Keywords:RailTransit;TractionPowerSupplySystem;TractionTransformer;NationalStandard;TechnicalSpecification;EquipmentReliability;Standardization

正文

一、立项背景与目的意义

近年来，我国轨道交通事业实现了跨越式发展，运营里程持续位居世界前列，技术装备水平显著提升。牵引变压器作为将公共电网电能转换为适合轨道交通车辆使用的电能的关键设备，其应用日益广泛，且随着牵引供电制式（如交流25kV、直流1.5kV/750V等）的多样化和系统复杂性的增加，其技术形态也日趋复杂。

作为轨道交通牵引供电系统的心脏，牵引变压器的安全、稳定、可靠运行，是保障列车准点、高效、安全运营的基石。然而，当前标准体系存在明显短板。一方面，针对安装在机车车辆上的牵引变压器，已有GB/T25120—2023《轨道交通机车车辆牵引变压器和电抗器》予以规范；另一方面，对于数量庞大、工况特殊的地面装置牵引变压器（如牵引变电所内的主变压器、整流变压器、自耦变压器等），却长期缺乏专用的国家标准。

目前，相关单位主要参考GB/T1094系列《电力变压器》、GB/T6451—2023《油浸式电力变压器技术参数和要求》等通用电力变压器标准，以及GB/T18494.1—2014《变流变压器第1部分：工业用变流变压器》等。但这些标准与轨道交通地面牵引变压器的实际运行需求存在显著差异：

1.运行工况特殊：轨道交通负载具有剧烈波动、频繁启停、短时过负荷严重的特点，这与电网中相对平稳的电力变压器负载特性截然不同。

2.电气环境复杂：牵引系统产生的谐波含量高，对变压器的发热、绝缘老化、损耗计算提出了特殊要求。

3.电压等级与接线方式独特：存在单相、三相变两相（Scott、Woodbridge接线等）、多相整流等多种特殊接线方式和相应的电压匹配需求，通用标准覆盖不足。

这种标准缺失与错位，给设计单位选型、生产单位制造、检测机构认证以及运营单位维护带来了极大的困惑与技术风险，不利于产品质量的统一提升和行业的规范发展。

因此，立项制定《轨道交通牵引供电系统变压器通用要求》国家标准，旨在：

1.填补标准空白：建立首个专门针对轨道交通地面牵引变压器的国家级技术标准，完善轨道交通标准体系。

2.统一技术规范：明确其特殊使用条件、性能参数、试验方法、安全与环保要求，为全产业链提供清晰、一致的技术指引。

3.保障运营安全：通过规范设计制造，从根本上提升设备对轨道交通严苛工况的适应性，降低故障率，保障供电系统乃至整个线路的运营安全。

4.促进技术进步：引导行业聚焦关键技术攻关，推动牵引变压器向更高效、更可靠、更智能的方向发展，提升我国轨道交通装备的核心竞争力。

二、范围与主要技术内容

1.范围

本标准拟规定轨道交通地面牵引供电系统中使用的各类变压器的通用技术要求。其适用范围具体包括：

*按功能分类：单相牵引变压器、三相变两相平衡牵引变压器、用于直流或交流牵引系统的