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轮胎温度场的有限元模拟与红外测温技术融合研究

一、引言

1.1研究背景与意义

轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件，在车辆行驶过程中承担着承重、传递力和缓冲等重要作用。其性能的优劣直接关系到车辆的行驶安全、操控稳定性以及能源消耗。在轮胎的众多性能指标中，温度是一个关键因素，对轮胎的性能和寿命有着至关重要的影响。

当轮胎在行驶过程中，由于与路面的摩擦、自身的滞后损失以及车辆的载荷作用，会产生大量的热量，导致轮胎温度升高。相关研究表明，轮胎温度每升高10℃，其磨损速率可能会增加20%-30%。过高的温度会使轮胎橡胶材料的力学性能下降，如硬度降低、弹性模量减小等，从而影响轮胎的抓地力和操控