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1000吨级消防船折臂吊机基座结构的有限元分析.pdf

第25卷第1期江苏工程职业技术学院学报Vol.25，No.1

2025年3月JournalofJiangsuCollegeofEngineeringandTechnologyMar.2025

DOI：10.19315/j.issn.2096-0425.2025.01.003

级消防船折臂吊机基座结构的有限元分析吨级消防船折臂吊机基座结构的有限元分析

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邓绍初，覃晓虎，胡英吉，高兆进，孙文渊，

3，465，65，6

杨佑宗，谈华军，刘磊，赵洁

（1.上海爱船船舶科技有限公司，上海201612；2.海口市消防救援大队，海口571126；

3.中国船舶科学研究中心上海分部，上海200011；4.上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，上海200240；

5.武汉理工大学船舶与能源动力工程学院，武汉430070；6.武汉交通职业学院船舶与海洋工程学院，武汉430065）

摘要：在沿海地区与港口城市，为应对海洋火灾及其他突发事件，消防船上的吊机结构设计至关重

要。对1000吨级消防船折臂吊机基座结构进行有限元分析，采用MSCPatran/Nastran2019软件模拟8种

不同工况下的应力状态，以验证基座结构是否符合中国船级社（ChinaClassificationSociety，简称CCS）《钢

质海船入级规范》（2021）。在原有设计基础上，将关键横梁的角钢尺寸（边长×厚度，单位为mm）从12×

300及12×80调整为13×400及13×80，并在强横梁与肋骨连接处添加加强筋板与焊接通孔，将基座材料替

换为抗腐蚀钢材AH26，并降低基座筒体高度值等。分析结果表明，优化后的基座结构在各工况下的应力

降低了10%，满足规范要求，在不利条件下作业的稳定性和安全性得到提高，设备的耐用性和经济效益得

以提升。研究结果为消防船起重设备的结构优化提供了理论支持。

关键词：消防船；折臂吊机；基座结构；有限元分析

中图分类号：U661.43文献标志码：A文章编号：2096-0425（2025）01-0012-07

0引言

近年来，随着海洋安全和应急响应需求的不断增加，全球消防船市场快速增长。在沿海地区及港口

城市，要求消防船具有卓越的快速响应能力，能够高效执行火灾救援、环境保护和水上应急任务，从而显

著提升区域安全保障水平。折臂吊机作为消防船舶上的重要装卸设备，其基座结构的强度直接关系到折

臂吊机的安全运行以及船舶的整体作业效率和安全性。在消防船的日常运营中，折臂吊机需要承受各种

复杂工况的载荷，因此对折臂吊机基座结构进行准确的强度分析至关重要。

[1]

在国内外船舶工程领域，已有许多学者和研究机构针对吊机基座结构强度进行了分析。陈帮等针

对固定式平台吊机基座结构，计算吊机基座在起升载荷、风载荷作用下不同的吊机吊臂水平旋转角度对

应的疲劳强度，并与直接组合吊机起升载荷、风载荷作用下的疲劳强度进行对比，为其他风载荷及循环载

[2]

荷下的固定式平台局部结构的疲劳强度分析提供了参考。吴梓峰以一艘44m装卸过驳船为分析对象，

采用有限元分析方法建立包含卸船机基座结构的舱段模型，对主甲板与横纵强结构相交的高应力区域进

行应力计算分析，并根据结构应力分布特点提出若干种结构加强方案，为该类船舶的卸船机基座结构设

收稿日期：2024-12-13

作者简介：邓绍初（1980—），男，广东肇庆人，上海爱船船舶科技有限公司高级工程师、总经理，研究方向为船舶设计及节能技术开发；