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基于多导体传输线模型的汽车线束串扰问题分析概述

目录

TOC\o1-3\h\u31448基于多导体传输线模型的汽车线束串扰问题分析概述 1

308491.1引言 1

180571.2多导体传输线的模型和方程 1

166631.3计算电路的分布参数 3

139261.4分门别类的多导体传输模型 7

1.1引言

传输线理论主要是分析系统内外的电磁干扰以及预测系统电磁兼容性，在电磁兼容研究上至关重要。它在预测高速电路中电缆间的串扰、传输线对通信线的干扰以及预测信号完整性等各个方面均发挥了重要的功能和作用。在实际的应用中，会存在大量的平行线性结构，但是由于几何长度远小于线路上传输的信号波长，导致出现低频模式无效的情况。而对于高频模式来讲，其计算量较大，因此在实际的工程利用方面存在较大的困难。因此在分析中针对导体平行于参考地面的情况，则可构建多导体传输线模型(MTL)进行研究[26]。

1.2多导体传输线的模型和方程

汽车上的线束可以说都是平行布置的，比如汽车中高压线束的布置和低压线束的布置，高压线的排布都遵循平行美观原则，再如低压线束，线束与线束在某一方向上是平行的，同一线束里的导线也是平行的，所以我们可以使用多导体传输线模型来进行分析。不仅仅是汽车上的低压线束或者是高压线束，例如电力系统的布线，电信网络的网线，甚至于一些集成电路，都是平行布置的。所以在这些情况下，我们可以针对这些线缆采用分布参数的计算方法来求解分布参数，因此采用多导体传输线模型可得出较好的分析结果。

多导体传输线的主要结构如图1.1所示，这些结构包括平行布置的电缆、地面上连接的传输电缆、屏蔽线、排带线等。这些类型均可视为多导体传输线。

图1.1中，结构(a)、结构（b）、结构（c）和结构（d）中，分别以一个环线对地作为参考线、以地面作为参考面、以屏蔽层作为参考面和以地面作为参考面。

图1.1多导体传输线模型

假设一组电缆是由N+1个导体组成，我们按1~N+1给其编号，将第N+1号导体对地形成回路，其余导体为屏蔽线、绞线或者信号传输单线等，如图1.1所示。若本组线缆满足以下条件:

1）瞬变电磁波或准瞬变电磁波在信号传输时产生；

2）导线之间的分布表现为均匀且平行；

3）传输线任意截面上通过的电流和为零；

4）假设传输线中导体周围的介质在与垂直导体的界面上的分布情况均表现为均匀的特点。

那我们可以基于这些条件建立多导体传输线模型。

在频域上，假设存在N+1条线路的均匀多导体传输线模型，则此时能够得出电报方程为[17]:

?V(z)

?I(z)

（2-1）

以上公式中的Z代表的含义为电磁能传输的方向。公式中V(Z)代表的含义为Z点在某个传输线上的电压的列向量，公式中I(Z)表示的是Z点电流的列向量。公式中Vf(z)代表的是外电磁场在Z点的分布电压源的列向量，公式中If(z)代表的含义为外电磁场在Z点的等效分布电流源的列向量。公式中Z代表的含义为阻抗矩阵，公式中Y代表的含义为导纳矩阵。阻抗矩阵Z=R+jωL，导纳矩阵Y=G+jωC，其中R、L、G、C均表示单位长度分布参数。R、L、G和C分别代表串联电阻矩阵、串联电感矩阵、并联电导矩阵和并联电容矩阵。在实际的计算中可以通过仿真或者相应的计算来得出单位长度的分布参数，R和G在无损环境下可以被忽略。

假设多导体电路的频率对分布参数不会产生任何的影响，两者之间不存在任何关系，对于一个多导体传输线方程来说，我们可以用下列方法在式（2-1）中，代入一个单位长度的电路阻抗Z和一个单位长度的导纳Y，从而求得其时域形式，代入后，得（2-2）：

?V(z,t)

?I(z,t)

（2-2）

在一些基本得分析中，单位长度电导可以不计算在内，代入后得（2-3）：

?V(z,t)

?I(z,t)

（2-3）

对该方程进行解答，即可将线缆间的串扰计算出来。

1.3计算电路的分布参数

由式(2-2)可知道，我们需要先求解电路分布参数，然后再来解析多导体传输线方程，这样基于分布参数的求解才是成立的。电缆之间的距离较宽时，我们可以将电路上电压和电流的分布近似认为是均匀的。以此为假设，可以用近似解析式求出单位长度传输线的分布参数。同时，导线间距离较小时，因为导线间会产生邻近效应，这时候电路上分布的电压和电流不是均匀的。在这种情况下,我们需要通过采用一种数值计算的技术手段来获取传输电缆每一根单位长度的分布参数[34]。

电路的分布参数可以用各种算法求解，目前计算此类的算法层出不穷，同时求解也可以通过部分软件来实现，还能保证的了可靠的精度。有些电缆不符合宽距离假设条件，直接计算会比较复杂，所以需要用数值计算法或各种软件来进行解答。在实际系统中，存在大量满足宽度距离条件的导线。在这种情况下，对