2026年场（厂）内专用机动车辆火灾应急演练方案.docxVIP

2026年场（厂）内专用机动车辆火灾应急演练方案

2026年6月18日，星期四，晴，东南风2级，气温26—33℃，相对湿度58%，演练地点设在华东某大型物流基地3号堆场。07:45，基地应急值班室电话骤响，值班长李锐按下录音键：“3号堆场5吨内燃平衡重式叉车粤B·X7707在拆垛第三层聚丙烯托盘时，车尾突然冒黑烟，驾驶员王磊已停车断电，但电瓶舱有明火窜出，请求支援。”李锐同步在应急群发出“火警003”代码，标志着全年规模最大的一次场（厂）内专用机动车辆火灾应急演练正式拉开帷幕。

08:00，基地广播切入应急频道，循环播报：“火警003，3号堆场叉车起火，无关人员立即向1号门疏散，灭火组、警戒组、医疗组、技术组、通讯组按Ⅲ级响应就位。”30秒内，各组携装备从最近通道跑步进场，无人逆行、无人驻足拍照。08:01，灭火一组3人着全套消防战斗服，背负25kg推车式水基灭火器，距车尾15米上风处建立第一道防线；灭火二组2人携2×6kg干粉灭火器，绕至侧翼防止火势蔓延至毗邻柴油叉车；灭火三组2人铺设25米消防水带，接室外消火栓，完成双枪直流/喷雾切换测试。08:03，技术组关闭3号堆场所有非消防电源，拉下叉车总电源闸刀，用红外热像仪测得电瓶舱表面温度178℃，判断为铅酸电池热失控引发电解液喷溅燃烧。08:04，警戒组用伸缩围栏封闭堆场四周，设置半径50米隔离区，出入口安排2名保安登记进出，防止员工折返取手机。08:05，医疗组在1号门边广场搭建临时救护点，配备自动体外除颤器、氧气袋、烧伤膏、0.9%氯化钠注射液，1名队医、2名持红十字救护员证的叉车班长待命。

08:06，驾驶员王磊在疏散途中出现呼吸急促、咳嗽，医疗组立即给予半坐位、高流量湿化氧，血氧饱和度从92%升至98%，随后转送基地医务室留观。08:08，灭火一组水基灭火器喷射3分钟，明火被压制，但电瓶舱内仍间歇性闪燃；灭火三组切换喷雾水流冷却油箱、配重铁，防止高温引燃柴油。08:10，技术组用防爆扳手卸下电瓶舱侧板，发现单格电池爆裂，电解液泄漏约1.2升，立即投放150g碳酸氢钠干粉中和，并用防爆风机强制排风，可燃气体浓度由18%LEL降至2%LEL。08:12，现场指挥长刘洋下令改用F-500微胞灭火剂，灭火三组更换枪头，以3%比例吸入，30秒后闪燃消失，热像仪显示温度降至45℃。08:15，火场清理组进场，用防爆手电筒逐格检查，确认无阴燃；用可燃气体检测仪环绕车体一周，读数归零。08:18，刘洋宣布“火警003现场处置完毕，转入事故调查与复盘阶段”，广播切回日常频道。

08:20—08:40，调查取证组对叉车进行封存，拍摄360°全景照片87张，提取电瓶残骸、熔断器、线束熔珠，装入静电屏蔽袋；调取车载VDR数据，发现起火前0.8秒电压从12.7V骤降至6.2V，电流反向峰值312A，判定为内部短路。08:42，基地安环部牵头召开“现场复盘会”，设指挥、作战、疏散、医疗、后勤、记录六区，采用“5WHY+鱼骨图”双工具深挖。第一个WHY：为什么电瓶会短路？答：单格电池极板弯曲触及隔板。第二个WHY：为什么极板弯曲？答：日常充电未按SOP限流14A，长期过充导致极板晶格变形。第三个WHY：为什么长期过充？答：充电器为早期恒压型，无温度补偿，夏季电池仓温升被忽视。第四个WHY：为什么温升被忽视？答：点检表未把“红外测温”列为必检项。第五个WHY：为什么红外测温缺失？答：2025版《叉车日检标准》修订时，设备部与安环部未交叉会签，导致条款遗漏。鱼骨图显示“人、机、料、法、环”五方面共19条末端因素，其中“标准漏洞”“培训学时不足”“备件质量等级下降”位列前三。

08:45—09:15，基地总经理张帆现场签发六项即时整改：1.全基地314台叉车48小时内完成红外测温复测，建立“一机一档”热像图库；2.淘汰恒压充电器42台，更换为带负温度系数补偿的智能高频充电器；3.电瓶备件全部升级至DIN标高循环型，入库前抽样做55℃恒温水浴短路试验；4.修订《叉车日检标准》至2026A版，新增“红外测温≤45℃”与“电解液液位色标”双确认；5.组织全员“电池热失控”微课，2学时线上+1学时线下VR模拟，考核90分及格；6.建立“应急耗材快速箱”，每100米设置1套，内含F-500灭火剂2L、碳酸氢钠500g、防火毯1条、绝缘剪1把，扫码即可开柜。

09:20—10:00，开展“无脚本二次突袭”，由第三方安全机构在7号冷库通道布置一辆2吨电动托盘搬运车，模拟锂电池碰撞起火。09:21，车辆突然白烟升腾，驾驶员按下急停，现场无广播、无提示。09:22，最近一名叉车班长李雪发现异常，立即拆下安全带，拎起就近快速箱，30秒抵达，用F-500灭火剂喷射，同时呼叫“711”代码。09:23，灭火一组、二组从150米