3.2柴油机供给系统（课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（北京理工大学出版社）.pptxVIP

项目二柴油机供给系统任务一柴油机燃料供给系统的组成和原理任务二柴油机混合气的形成与燃烧室任务三柴油机燃料供给系统主要部件构造与检修返回

任务一柴油机燃料供给系统的组成和原理一、柴油机的特点（1）压缩比大（15～22），热效率高（30%～40%），经济性好；无点火系统，油路系统机件精密、耐用，故障少。（2）混合气的形成、点火和燃烧方式不同于汽油机。高压柴油喷入燃烧室，混合气在燃烧室内形成，压燃后边喷射边燃烧。（3）柴油机的CO和HC排放低，NOx较多，大负荷，易产生碳烟。（4）柴油机结构复杂、质量大、材料好、加工精度高，制造成本较高。（5）柴油机的排气噪声大，废气中SO2含量较多。下一页返回

任务一柴油机燃料供给系统的组成和原理二、柴油机与汽油机的比较（1）结构和工作原理的不同。（2）排气成分不同。（3）燃油经济性不同。（4）柴油机的升功率不大，仅为汽油机的45%～65%，因此同等条件下，柴油机排量较大，重量较重，制造成本较高，柴油机汽车加速时间较汽油机汽车长。三、柴油机的分类（1）按工作方式可分为：二冲程柴油机和四冲程柴油机。（2）按排列方式可分为：直列柴油机、行星柴油机和Ｖ字型柴油机等。上一页下一页返回

任务一柴油机燃料供给系统的组成和原理（3）按气缸数多少可分为：单缸柴油机、多缸柴油机等。（4）按进气方式可分为：自然吸气式柴油机、增压式柴油机。（5）按额定转速可分为：高速柴油机，n=1000r/min以上。中速柴油机，n=600～1000r/min以内。低速柴油机，n=600r/min以下。车用柴油机多为高速柴油机。上一页下一页返回

任务一柴油机燃料供给系统的组成和原理四、柴油机燃料供给系统的功用与组成（一）功用柴油机燃油系统的功用：储存一定输送工作，再根据柴油机的工作要求，定时、定量、定压地将雾化质量良好的纯净燃油以一定的要求喷入气缸内，迅速与气缸内高温、高压的空气混合并着火燃烧。所谓定时就是按照气缸工作顺序及符合供油相位要求；定量则是保证一定的油量，满足动力输出的要求；定压则要求喷入气缸的燃油具备一定的动能与空气进行混合。燃油供给系统的工作情况对柴油机的动力性和经济性有着决定性的影响。（二）组成柴油机燃料供给系统由燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置及废气排出装置组成，如图3-2-1所示。数量的燃油，保证汽车的最大续驶里程；完成滤清和上一页下一页返回

任务一柴油机燃料供给系统的组成和原理1.燃油供给装置由柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、调速器、高压油管、喷油器和回油管等组成。2.空气供给装置由空气滤清器、进气歧管、增压器、中冷器和气缸盖内的进气道等组成。3.混合气形成装置由一定形状的燃烧室构成。4.废气排出装置由气缸盖内的排气道、排气歧管、排气管、消声器和烟度限制器等组成。上一页下一页返回

任务一柴油机燃料供给系统的组成和原理5.燃油供给路线（1）低压油路。从柴油箱到喷油泵入口，油压一般为0.15～0.3MPa。（2）高压油路。从喷油泵到喷油器，油压在10MPa以上。（3）多余的燃油回流。输油泵的供油量比喷油泵的最大喷油量大3～4倍，大量多余的燃油经喷油泵进油室一端的限压阀和回油管流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。喷油器工作间隙泄漏的极少数柴油也经回油管流回柴油箱。（4）柴油滤清器。有粗、细两种，一般粗滤器设在输油泵之前，细滤器设在输油泵之后。（5）为保证各气缸供油的一致性，连接喷油泵和喷油器的钢制高压油管的直径和长度是相等的。上一页下一页返回

任务一柴油机燃料供给系统的组成和原理五、柴油机燃料供给系统的工作过程柴油机工作时，输油泵将柴油从油箱中吸出，经柴油粗滤器过滤后压送到油水分离器、燃油细滤器，滤清后的柴油被输送到喷油泵总成。喷油泵将柴油压力提高到10MPa（VE泵则达到50MPa）以上，并定时、定量地将高压柴油经高压油管压送到喷油器。喷油器将柴油以雾状喷入气缸，与预先经滤清、增压和中冷后，由压缩行程压缩后形成的高温、高压、高密度的空气迅速混合，并自行着火燃烧做功。喷油器中多余的柴油经回油管流回到油箱。燃烧以后的废气经排气道、增压器排气通道、排气管和排气消声器排入大气。输油泵的供油能力远远超过喷油泵的泵油量，过量的柴油从喷油泵的回油口经回油管路流回燃油箱（有的柴油机回油流入输油泵入口处），同时将渗入油路的空气随柴油带出，以防止气阻现象的发生。上一页下一页返回

任务一柴油机燃料供给系统的组成和原理六、柴油按其所含重馏分的多少分为重柴油和轻柴油。车用柴油为轻柴油。（一）轻柴油的牌号和规格按凝点分为10#（价格最低）、5#、0#、?10#、?20