CN114379739A 一种基于玻璃钢船模制作方法 （埃米南(上海)科技有限公司）.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN114379739A

(43)申请公布日2022.04.22

(21)申请号202111367094.2

(22)申请日2021.11.18

(71)申请人埃米南(上海)科技有限公司

地址200000上海市闵行区龙吴路4481、

4491号2幢2层

(72)发明人刘京王兴乐李新宇赵明波高晨

(74)专利代理机构上海汇齐专利代理事务所(普通合伙)31364

代理人朱明福

(51)Int.CI.

B63B73/40(2020.01)

B63B73/46(2020.01)

权利要求书1页说明书4页

(54)发明名称

一种基于玻璃钢船模制作方法

(57)摘要

CN114379739A本发明公开了一种基于玻璃钢船模制作方法，属于船体模型制备方法技术领域，玻璃钢船模包括玻璃钢船模主体、玻璃钢外部涂层、有机涂层和油漆涂层；船模主体包括外壳、底板、横向龙骨和纵向龙骨；本发明中外壳、底板、横向龙骨和纵向龙骨通过铆接，既能够提高整个船模中各个部件之间的连接牢固程度，又便于定型，方便后续的涂敷胶水的操作；通过将铆接槽和铆接柱先抛光再磨砂，能够增加胶水与铆接槽或者铆接柱的接触面接，有利于提高胶水的粘结效果；通过再玻璃钢上涂敷有有机层能够有效抵挡作用

CN114379739A

CN114379739A权利要求书1/1页

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1.一种基于玻璃钢船模制作方法，其特征在于，所述玻璃钢船模包括玻璃钢船模主体、玻璃钢外部涂层、有机涂层和油漆涂层；所述船模主体包括外壳、底板、横向龙骨和纵向龙骨；所述玻璃钢船模制作方法包括如下步骤：

步骤一、在底板、横向龙骨和纵向龙骨上开设有铆接槽，在外壳上设置有有铆接块；在外壳、底板和纵向龙骨上设置铆接柱；将所有铆接槽内表面、所有铆接柱的外表面以及铆接块的外表面抛光再磨砂；所述外壳和底板铆接，所述外壳和横向龙骨铆接，所述底板和纵向龙骨铆接；所述横向龙骨和纵向龙骨铆接；

步骤二、向铆接的缝隙中灌入胶水；

步骤三、所述外壳、底板、横向龙骨和纵向龙骨上均涂覆有有机层，有机层厚度为0.3-0.8mm;

步骤四、在玻璃钢内部和外部均涂敷外油漆涂层。

2.根据权利要求1所述的一种基于玻璃钢船模制作方法，其特征在于，所述步骤一中外壳的内部设置有铆接柱，所述底板上开设有铆接槽，所述外壳通过铆接柱卡合于铆接槽内部实现与底板铆接；所述底板上固定连接有铆接柱，所述纵向龙骨上开设有铆接槽，所述底板通过铆接柱卡合于铆接槽内部实现与纵向龙骨铆接；所述外壳的内壁上设置有铆接块，所述横向龙骨上开设有铆接槽，所述横向龙骨通过铆接块卡合于铆接槽内部实现与外壳铆接，所述横向龙骨上开设有铆接槽，所述纵向龙骨上设置有铆接柱，所述横向龙骨通过铆接柱卡合于铆接槽内部实现与纵向龙骨铆接。

3.根据权利要求1所述的一种基于玻璃钢船模制作方法，其特征在于，所述步骤二中胶水为环氧树脂胶水，所述胶水灌入后将船体模型置于48-62℃下进行初步固化，初步固化时间为60-90min;接着将船体模型置于135-150℃中进行全面固化，全面固化时间为120-150min。

4.根据权利要求1所述的一种基于玻璃钢船模制作方法，其特征在于，所述步骤三中的有机层为玻璃纤维-环氧树脂-碳纤维布复合材料，所述玻璃纤维、环氧树脂、碳纤维的重量比为1:1:2-5。

5.根据权利要求1所述的一种基于玻璃钢船模制作方法，其特征在于，所述步骤一中磨砂层厚度为0.01-0.03mm。

6.根据权利要求1所述的一种基于玻璃钢船模制作方法，其特征在于，所述步骤二中铆接缝为0.05-0.1mm。

7.根据权利要求1所述的一种基于玻璃钢船模制作方法，其特征在于，所述外壳、底板、横向龙骨和纵向龙骨通过3D打印技术打印出来，打印误差小于0.1mm。

CN114379739A说明书1/4页

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一种基于玻璃钢船模制作方法

技术领域

[0001]本发明涉及船体模型制备方法技术领域，具体是一种基于玻璃钢船模制作方法；

背景技术

[0002]现有船体模型主要采用木材作为制作材料，但是木材作为制作材料的技术问题主要出现在浪费木材，所以需要采用玻璃钢材质进行代替，但是玻璃钢材质制备的船模主要存在以下技术问题，一是玻璃钢船模缝隙处的胶水挥发或者裂解后，胶水的