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门式钢架施工方案

一、工程概况

本工程为一工业厂房项目，采用门式刚架结构体系。该结构具有自重轻、跨度大、施工周期短、抗震性能好等特点，能有效满足工业生产对大空间、灵活布局的需求。结构主要由主刚架、檩条、支撑系统及围护系统组成，构件多为工厂预制，现场拼装。

二、施工准备

（一）技术准备

1.图纸会审与深化设计：组织技术人员熟悉并会审施工图纸，理解设计意图，核对构件尺寸、节点做法。对有必要的部位进行深化设计，特别是节点连接详图，确保加工和安装的准确性。

2.施工方案编制与交底：编制详细的施工组织设计及各专项施工方案（如吊装方案、焊接方案等），并向相关管理人员和作业班组进行全面的技术交底，明确施工要点、质量标准和安全注意事项。

3.测量放线准备：配备符合精度要求的测量仪器，并进行校验。根据业主提供的基准点和轴线控制网，进行现场轴线和标高的引测，建立施工测量控制网。

（二）现场准备

1.场地平整与硬化：对施工现场进行平整，清除障碍物。根据构件堆放、加工及吊装需求，对场地进行必要的硬化处理，并做好排水设施，防止积水。

2.临时设施搭设：搭设办公室、宿舍、材料仓库、工具房及构件加工棚等临时设施，确保符合安全、卫生标准。

3.道路与水电接通：规划并修筑施工临时道路，确保大型车辆和吊装设备通行顺畅。接通施工现场临时用水、用电，并安装计量装置。

（三）物资准备

1.材料采购与检验：根据施工进度计划，编制材料采购计划。主要材料如型钢、钢板、高强螺栓、焊条、涂料等，必须选用合格供应商的产品，并附有出厂合格证、材质证明书。进场后按规定进行抽样送检，合格后方可使用。

2.构件加工与进场：与钢结构加工厂密切配合，明确构件加工质量和进度要求。构件出厂前进行验收，合格后方可运至现场。进场构件按指定区域堆放，做好标识，并采取防雨、防潮、防变形措施。

3.施工机械设备准备：根据施工需要，配备合适的吊装设备（如汽车吊）、焊接设备、切割设备、测量仪器、手持工具等，并进行检查、维修和调试，确保性能完好。

（四）人员准备

组建项目管理团队，明确各岗位职责。配备经验丰富的钢结构施工技术员、质量检查员、安全员。作业班组选用专业的钢结构安装队伍，特种作业人员（如焊工、起重工、信号工）必须持证上岗，并进行岗前培训和安全教育。

三、主要施工流程及工艺

（一）构件加工制作（工厂内完成，现场验收）

1.原材料检验：严格检查进场钢材的外观质量、尺寸偏差及材质证明文件，必要时进行力学性能和化学成分复验。

2.放样与号料：根据施工图纸及深化设计图，在钢平台上进行精确放样，制作样板和样杆。号料时应预留切割、焊接及加工余量。

3.切割：根据不同的材质和厚度，选用合适的切割方法（如气割、等离子切割、剪切等），确保切割面平整，尺寸准确。

4.组立：将切割好的零件按样板组装成构件，如H型钢梁、柱的组立。组立时应保证各零件的相对位置准确，采用夹具或点焊固定。

5.焊接：焊接是钢结构制作的关键工序。应根据钢材材质和厚度，选用合适的焊接材料和焊接工艺参数。重要焊缝应进行焊接工艺评定，焊工必须持证上岗。焊接过程中应严格控制焊接变形，必要时采取预变形或刚性固定措施。焊后及时清理焊渣，并进行外观检查，重要焊缝需进行无损检测（如UT或MT）。

6.矫正：对焊接变形及其他原因产生的构件变形进行矫正，可采用机械矫正或火焰矫正方法，矫正后的偏差应符合规范要求。

7.制孔：螺栓连接孔应采用钻孔或冲孔成型，确保孔位准确、孔壁光滑。

8.除锈与涂装：构件加工完成后，进行表面除锈处理，除锈等级应符合设计要求。除锈后及时涂刷底漆和面漆，涂层厚度和遍数应符合设计规定，涂装过程中注意保护，避免漏涂、误涂。

9.构件验收与标识：每批构件制作完成后，应按设计图纸和规范要求进行验收，合格后打上构件编号、重量、生产日期等标识。

（二）现场安装

1.基础验收与复测：

*检查混凝土基础的轴线位置、标高、平整度、地脚螺栓（或预埋件）的位置、规格、露出长度等是否符合设计要求，并办理交接验收手续。

*对基础表面进行清理，凿除地脚螺栓周围的混凝土浮浆，确保螺栓与混凝土结合紧密。

*利用水准仪、经纬仪等仪器对基础轴线和标高进行精确复测，设置轴线控制桩和标高控制点。

2.构件进场、堆放与二次倒运：

*构件运至现场后，应按吊装顺序和安装位置分区堆放，避免交叉作业和二次搬运距离过长。

*堆放场地应平整坚实，并有排水措施。构件下方应垫设枕木，防止构件变形或被泥土污染。

*对进场构件进行外观检查和尺寸复核，核对构件编号，确保与安装图纸一致。

3.吊装机械选择与布置：

*根据构件的重量、安装高度和现场条件，选择合适型号的汽车吊作为主要吊装机械