2026年铁路警察工作计划模版.docxVIP

2026年铁路警察工作计划模版

2026年铁路警察工作将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实公安部、铁路公安局关于公安工作的决策部署，紧扣“平安铁路”建设主线，以“防风险、保安全、护稳定、促发展”为核心目标，聚焦主责主业，强化系统思维，突出科技赋能，全面提升铁路公安工作现代化水平，为铁路运输安全畅通和旅客群众生命财产安全提供坚实保障。具体工作计划如下：

一、深化治安防控体系建设，筑牢安全屏障

（一）强化重点区域动态管控。针对2026年铁路运输特点，科学划分“站、车、线”三类重点防控单元，制定差异化防控方案。在车站区域，以候车室、售票厅、进出站口、行包托运处为核心，每日投入80%以上警力开展“高峰岗+流动巡”模式，高峰时段（6:00-9:00、17:00-20:00）每15分钟开展一次交叉巡查，平峰时段每30分钟覆盖全区域；针对节假日、春运、暑运等特殊节点，提前30天制定“一站一策”安保方案，增派50%机动警力，联合铁路客运部门设置“应急缓冲区”，动态疏导人流。在列车方面，重点加强动车组、普速列车重点车厢（餐车、软卧、行李车）巡查，推行乘警“三查三看”工作法（查旅客信息、查行李物品、查异常人员；看行为举止、看携带物品、看交往关系），每趟列车每日开展不少于4次全覆盖巡查，夜间（22:00-6:00）加密至每2小时1次。在线路防控上，聚焦高铁线路、桥梁、隧道、牵引变电所等关键部位，建立“民警+护路队员+铁路职工”三方联动机制，每日组织2次徒步巡查（昼间8:00-11:00、夜间19:00-22:00），每周开展1次无人机巡检，重点排查线路两侧50米范围内的轻飘物、非法搭建、私挖盗采等隐患，确保线路治安“零盲区”。

（二）推进智慧警务深度应用。依托铁路公安大数据平台，2026年重点完成“智能安防系统2.0”升级工程，在管内50个三等以上车站部署智能监控终端1200台，实现人脸识别、异常行为（打架、攀爬、遗留物品）自动预警功能覆盖率100%；在列车上推广“乘警移动警务终端”，集成旅客信息核查、报警定位、音视频回传等功能，确保乘警接警后3分钟内响应处置。建立“风险预警模型”，整合110报警、案件数据、舆情信息等12类数据，通过AI算法分析，每月生成《治安风险预警报告》，精准研判扒窃、诈骗、霸座等高发案区域和时段，动态调整警力部署。深化“雪亮工程”应用，与地方公安、铁路运维部门建立视频共享机制，实现站区、线路视频监控资源互联互通，2026年完成80%重点区域视频高清化改造，视频存储时长延长至90天，关键视频调取响应时间压缩至5分钟以内。

（三）强化警民协作共治。构建“铁路公安+铁路单位+地方政府+群众组织”四维联动机制，2026年在管内100个车站设立“平安驿站”，由民警、铁路职工、志愿者联合值守，提供报警求助、安全咨询、矛盾调解等服务；在沿线村庄、学校建立“护路联络点”200个，发展“平安信息员”500名，每季度开展1次培训，重点传授线路安全隐患识别、涉路警情报告等技能。深化“平安站车路”创建活动，联合铁路客运、货运、工务等部门，每季度召开1次联席会议，共同研究解决站车线治安突出问题；与地方公安建立“边界警务协作区”，在省际交界车站、线路设立联合警务室，每半年开展1次“清站清线”联合行动，重点打击跨区域流窜作案、倒卖车票、非法收购铁路器材等违法犯罪。

二、严打突出违法犯罪，维护良好秩序

（一）深化“猎鹰”专项行动。针对2026年可能出现的倒卖车票、制假贩假、黑车拉客等违法犯罪，全年分三个阶段开展“猎鹰-2026”专项整治：第一阶段（1-3月）聚焦春运安保，在管内15个重点车站设立便衣侦查组，运用“数据建模+人工蹲守”方式，精准打击倒票团伙，重点核查“频繁购票退票”“同一身份多车次购票”等异常数据，力争倒票案件同比下降30%；第二阶段（4-9月）针对暑运、旅游旺季，联合交通部门整治站区周边黑车拉客、非法营运，在车站出口设置“正规乘车指引牌”，通过广播、电子屏宣传黑车危害，对查证属实的黑车司机依法顶格处罚；第三阶段（10-12月）强化票源管控，与12306客服中心建立数据共享机制，实时监测“抢票软件”使用情况，联合网安部门打击为倒票提供技术支持的网络平台。

（二）严打侵财类违法犯罪。针对站车扒窃、拎包、列车盗窃等多发性案件，建立“一案一专班”侦破机制，对涉案价值5000元以上案件实行“24小时立案、48小时串并、72小时攻坚”。推广“反扒五步法”（视频追踪锁定嫌疑人、轨迹分析确定落脚点、便衣布控实施抓捕、深挖余罪扩大战果、宣传防范压降发案），2026年在管内列车上安装“防扒提示装置”5000套，每节车厢设置“防盗温馨提示牌”；在车站候车室、售票厅等区域增设“财物保管临时柜”200个，免费提供1小时内物品寄存服务。建立