拉格斯航站楼模板支架结构稳定性分析及施工流程研究.pdfVIP

拉格斯航站楼模板支架结构稳定性分析

及施工流程研究

李茂达

(中国土木工程集团有限公司，北京100038)

摘要：在现代建筑工程中，楼面模板支架结构的稳定性直接影响到施工安全和工程质量。针对此问题，以拉

格斯航站楼工程为实例，系统研究了模板支架的稳定性及其施工技术。通过理论分析与数值模拟相结合的方法，

对模板支架的荷载、材料性能参数及稳定性进行了详细计算与分析，结果表明其强度、刚度和稳定性均满足

设计要求。同时，从施工准备、模板支架搭设、质量控制及拆除等环节，详细阐述了模板支架施工的关键技

术要求，为该项目的顺利实施提供了有力保障，也为类似工程模板支架设计和施工提供实用指导。

关键词：拉各斯航站楼；模板支架；稳定性分析；施工流程；质量控制

0引言各环节的施工措施，以期为类似工程模板支架的设计与施

在现代建筑工程领域，模板支架结构作为重要的临工提供实用指导。

时支撑系统，被广泛应用于混凝土施工过程中。随着建

筑技术的不断发展和工程规模的日益扩大，模板支架结1工程概况

构的设计与施工面临着诸多全新挑战。拉格斯航站楼作为整个西非地区的重要交通枢纽，

近年来，众多学者针对模板支架结构开展了深入研其建设不仅为旅客提供了出行便利，还有助于吸引外国

究，取得了显著成果。胡蓉等[1]以西安地铁14号线港投资、创造就业岗位、助力经济增长，以此带动当地区

务站为工程实例，深入研究了模板结构的材料选择与选域经济发展。该项目单体建筑面积约49000m2，建筑共4

型等，有效提升了车站施工效率。张小川[2]以天津某地层，总高度为28.325m，各层层高分别为5.1m、5.4m、

铁站施工为实例，根据施工设计要求，对梁板、墙体、5.1m和4.6m。该结构采用柱下独立基础，主体结构为现

特殊部位模板及支撑体系进行探讨分析。李红现等[3]结浇钢筋混凝土框架，前后两侧为钢桁架坡屋面，中间部

合西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼项目，阐述分为现浇钢筋混凝土楼盖。

了圆柱模板在机场工程结构柱在施工中的应用情况，重根据工程特点和现有资源，楼面模板支撑系统采用

点分析了圆柱模板的施工工艺以及圆柱模应用特点。杨钢管扣件式支架，模板选用漆面胶合板。钢管支架平面

玉军等[4]设计了一种门架式模板支撑系统，具备极高的图如图1所示。主梁钢支架主要由钢管楞、漆面模板、

承载能力，能够满足大空间、大荷载的施工需求。相较调节丝托、梁底横楞、夹管楞等组成，具体搭接方式如

于常规施工方法，该支撑系统显著减少了架子工程的工图2所示。

作量以及架子材料的使用

量，具有突出的推广应用

价值。

本文以拉格斯航站楼

为工程背景，首先对该工

程模板支架的稳定性进行

了深入研究，随后探讨了

模板支架搭设过程中的施

工准备阶段、搭设阶段等图1钢管支架平面图2主梁钢支架搭接方式

CMM2025.03131

用户·施工CONSUMERSCONSTRUCTION

2模板支架稳定性分析载力为8kN。

2.1荷载及模板支架材料性能参数为安全起见，采用0.8的折减系数，每组杆的承载

在综合考虑施工荷载及模板支架结构自重的基础力为18kN，梁侧边立杆压力为14.79kN，板底中立杆承

上，确定主梁单元所承受的荷载为19.73kN，主梁近侧受的压力为