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2026年地铁线岔技术标准

一、选择题（每题5分，共25分）

1.2026年地铁线岔技术标准中，合金钢组合辙叉的心轨硬度需严格控制在（）范围内，确保耐磨性能适配地铁高频运行需求

A.HBW300-380B.HBW360-430C.HBW400-450D.HBW280-320

2.地铁线岔尖轨安装中，牵引点处尖轨密贴缝隙需控制在（）以内，其他部位密贴缝隙需≤1.0mm，符合2026年技术标准要求

A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.5mm

3.下列哪种工艺不适用于2026年地铁线岔心轨制造，不符合硬度均匀性及耐久性要求（）

A.恒温循环水淬火工艺B.中频淬火工艺C.普通自然冷却工艺D.精密锻造工艺

4.2026年地铁线岔技术标准中，线岔交叉点几何位置偏差需控制在（）以内，确保列车通过时平稳无冲击

A.±5mmB.±8mmC.±10mmD.±12mm

5.地铁线岔安装完成后，需进行不少于（）的空载试运行及负载测试，确保各项参数符合标准、运行稳定

A.24小时B.48小时C.72小时D.96小时

二、判断题（每题3分，共15分，对的打“√”，错的打“×”）

1.2026年地铁线岔技术标准要求，线岔翼轨焊接需符合TB/T1632.2-2014的14项指标，确保焊接质量达标。（）

2.地铁线岔安装时，螺栓紧固力可随意调整，只要确保螺栓无松动，无需达到设计值的100-110%。（）

3.2026年地铁线岔技术标准鼓励采用数字孪生技术，实现线岔精细化安装、智能调整及全生命周期健康管理。（）

4.地铁线岔盐雾耐蚀性需达到120h/9级要求，相较于旧标准提升66%，可适配沿海等复杂环境使用。（）

5.线岔安装完成后，无需进行动态接触力检测，只要静态几何参数达标，即可投入正式运营。（）

三、填空题（每空2分，共20分）

1.2026年地铁线岔技术标准的核心目标是实现线岔__________、安全性、耐久性与免维护性协同提升，适配地铁高频、高效运营需求。

2.地铁线岔制造中，合金钢轨件冲击吸收能量需满足KU2≥65J(20℃)、__________J(-40℃)，确保低温环境下的结构稳定性。

3.2026年地铁线岔技术标准中，辙叉疲劳寿命需不低于__________万次，相较于旧标准提升100%。

4.地铁线岔安装时，辙叉咽喉宽度偏差需控制在__________mm范围内，查照间隔需≥1391mm。

5.线岔心轨采用恒温循环水淬火工艺时，冷却水温需控制在25±2℃，确保心轨横截面硬度均匀性达到__________。

6.2026年地铁线岔技术要求，线岔轨头硬度梯度需≤__________HBW，避免硬度不均导致局部过度磨损。

7.地铁线岔安装完成后，需采用__________法检测动态接触力，消除硬点风险，确保列车通过平稳。

8.线岔质量检测实行三级检验制度，其中A类（安全项）需达到__________%合格，确保核心安全指标达标。

9.2026年地铁线岔技术发展趋势中，__________与线岔技术深度融合，可实现服役状态实时监测、故障诊断与预测性维护。

10.地铁线岔运维过程中，需建立翼轨合金钢段磨损量__________数据库，实现磨损状态精准追溯与管控。

四、简答题（每题10分，共20分）

1.简述2026年地铁线岔技术标准中，线岔制造的核心工艺要求及关键质量控制要点。

2.简述2026年地铁线岔技术标准中，线岔安装的核心工艺要求及三级检验制度的具体内容。

五、论述题（每题20分，共20分）

论述2026年地铁线岔技术标准制定的背景及核心意义，结合当前地铁交通高质量发展趋势和线岔行业技术升级方向，参考TB/T2075.10-2024、T/ZZB1988-2020等相关标准，说明标准中核心技术参数、制造工艺、安装要求及质量管控设定的合理性。

参考答案

一、选择题

1.B2.B3.C4.A5.C

二、判断题

1.√2.×3.√4.√5.×

三、填空题

1.可靠性2.303.2004.0~+2.05.HRC38-456.157.动态监测8.1009.智能监测技术10.三维扫描

四、简答题

1.线岔制造核心工艺要求及关键质量控制要点：

核心工艺要求：优先采用精密锻造、恒温循环水淬火、高精度焊接等先进工艺，遵循配料、熔炼、锻造、热处理、精加工、焊接、检测、标识的标准化流程，重点强化心轨、翼轨等核心部件的工艺控制，契合2026年地铁线岔“四高”（可靠性、安全性、