水运航标工程塔标基础施工组织设计.docxVIP

水运航标工程塔标基础施工组织设计

一、工程概况

1.工程主要情况

1.1工程整体建设范围与专项施工部位

本项目为XX水运航标工程，整体建设范围覆盖XX水域至XX河段，全长约XX公里，包含XX航段、XX航段两大主要施工区域。本专项施工具体实施部位位于XX航段XX河段桩号K1+200至K1+500段，坐标范围北纬XX度XX分XX秒至南纬XX度XX分XX秒，东经XX度XX分XX秒至西经XX度XX分XX秒。该区域为典型的长江下游感潮河段，水流流速较快，水深变化显著。

地形地貌上，该区域主要为河漫滩平原与低洼湿地交错分布，河岸线曲折，浅滩、沙洲发育。施工区域上游为XX水道，下游连接XX锚地，水流受潮汐影响明显，每日涨落幅度达1.5-2.0米。河床底质以砂砾为主，局部区域覆盖淤泥层，厚度约1.0-2.5米。

1.2场地水文地质参数

根据地质勘察报告，施工区域水文地质参数如下：

-软土含水率：饱和度达90%-95%，孔隙比约0.85-1.10；

-岩石抗压强度：河床基岩为中风化泥岩，单轴抗压强度XX-XXMPa；

-地下水位埋深：常态水位距河床0.5-1.0米，高潮位时淹没河床；

-潮汐影响范围：日均潮差1.2-1.8米，最大潮差可达2.5米，对基础施工影响显著。

1.3施工部位、规格参数与特殊工况

本工程主要施工内容为XX航段XX河段塔标基础，采用φ1.5米钻孔灌注桩基础，共计XX根，其中：

-桩长范围：XX-XX米，平均桩长XX米；

-桩端持力层：中风化泥岩；

-特殊工况：桩号K1+350处存在水下淤泥层，厚度达2.5米，需采用水下搅拌桩加固；桩号K1+420处临近既有航道，施工需严格控制振动影响，禁止采用高能量振动锤。

2.地形地貌及水文条件

2.1水文地质条件

施工区域为长江下游感潮河段，水文特征表现为：

-水流流速：表层流速3.0-5.0米/秒，底层流速1.5-2.5米/秒；

-水深变化：枯水期水深XX米，洪水期水深XX米，最大水深可达XX米；

-潮汐特征：半日潮型，每日两涨两落，涨落时间间隔约6小时12分钟；

-泥沙冲淤：河床呈动态变化，近岸区域存在淤积趋势，平均年淤积率0.2-0.3米。

2.2场地风险

本专项施工存在以下主要场地风险：

1.水下淤泥层坍塌风险：K1+350处淤泥层厚度达2.5米，钻孔过程中易发生孔壁坍塌，需采取护壁措施；

2.潮汐水位突增风险：日均潮差达1.5米，施工期间水位骤变可能导致设备陷车或作业中断；

3.航道冲淤影响风险：既有航道水深变化可能影响施工船舶通行，需提前与海事部门协调调度。

二、编制依据

1.合同与技术文件类依据

-项目施工合同编号：XX-XX；

-招标文件编号：XX-XX；

-施工图纸版本：XX版，设计单位XX设计院；

-项目实施性施工组织设计编号：XX-XX。

2.规范标准类依据

2.1现行有效版本的国家或行业规范

-《水运工程基础设计规范》（JTSXXX-XX）；

-《航道整治工程技术规范》（JTSXXX-XX）；

-《钻孔灌注桩施工技术规范》（JGJXXX-XX）；

-《港口工程质量检验评定标准》（JTSXXX-XX）。

2.2项目所在地地方政府专项管理规定

-《XX市水域工程建设环境保护管理办法》（XX-XX）；

-《XX市施工现场安全文明施工实施细则》（XX-XX）；

-《XX市河道采砂及施工许可条例》（XX-XX）。

三、施工安排

1.施工管理组织机构

项目部实行项目经理负责制，下设技术、安全、质量、生产等四个核心管理部门，具体职责分工如下：

-项目经理：全面负责项目进度、质量、安全、成本管理；

-技术负责人：负责施工方案编制、技术交底、测量放样；

-安全总监：统筹安全管理体系，组织风险防控；

-生产副经理：负责资源配置、现场调度；

-质量负责人：监督质量体系运行，执行过程检查；

-安全负责人：落实安全措施，组织应急演练。

2.专项管理目标

2.1工期目标

-开工时间：XX年XX月XX日；

-完工时间：XX年XX月XX日；

-关键里程碑节点：

-XX年XX月XX日前完成场地平整；

-XX年XX月XX日前完成所有钻孔灌注桩施工；

-XX年XX月XX日前完成基础验收。

2.2质量目标

-专项技术验收指标：桩身完整性检测合格率≥98%，单桩承载力检测合格率100%；

-过程管理量化指标：专职质检员旁站覆盖率