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2025海船船员考试题库(易错题)附答案详解

一、船舶操纵与避碰（易错题精选）

1.在能见度不良的水域中，你船雷达观测到右舷30°、距离6nmile处有一来船，其回波方位不变，距离逐渐减小，DCPA为0.2nmile。你船应：

A.立即向右转向60°

B.立即向左转向60°

C.保持航向航速并鸣放一长声

D.减速至仅能维持舵效并鸣放一长两短声

答案：D

详解：规则19.5（e）要求，若存在碰撞危险且环境许可，应减速或停车；DCPA仅0.2nmile，已构成“紧迫局面”，故选D。A、B选项在能见度不良时盲目大角度转向，可能与他船转向行动冲突；C选项未消除碰撞危险。

2.你船为限于吃水船，在狭水道内沿右侧航道行驶，发现一艘帆船从你船左舷横越，距离0.5nmile。此时你船应：

A.鸣放五短声并保向保速

B.立即减速并鸣放一长声

C.鸣放一长声并右转

D.鸣放一长一短声并左转

答案：B

详解：规则9.4规定，限于吃水船在狭水道内应“避免妨碍”只能在狭水道内安全航行的船舶；帆船属于“只能”在狭水道内航行的船舶，故你船应减速避让，鸣放一长声表示意图。

3.你船在开阔水域追越他船，两船均为机动船，你船从他船右舷追越，已鸣放两长一短声，他船回答两长一短声。此时你船应：

A.立即开始向右转向

B.保向保速，待他船明显左转后再行动

C.向左转向30°

D.减速并等待他船再次确认

答案：A

详解：规则13.3规定，追越船应“保持足够横向距离”，右舷追越时应向右转向扩大横距；他船回答同意，故应立即行动。

4.你船在雾中听到他船鸣放一长两短声，随后听到他船鸣放四短声。你船应：

A.立即停车并倒车

B.立即向右转向

C.立即向左转向

D.保持航向航速并鸣放四短声

答案：A

详解：一长两短为操纵能力受限船，四短声表示“不同意”你船行动；此时你船应立即停车，避免局势恶化。

5.你船为锚泊船，在能见度不良时，应：

A.每隔1分钟急敲号钟5秒

B.每隔2分钟连续鸣放一长声

C.每隔1分钟连续鸣放一长两短声

D.每隔2分钟急敲号钟前后各5秒，并鸣放一长声

答案：D

详解：规则35.6规定，锚泊船在雾中应“不超过2分钟”急敲号钟5秒，并可紧接一长声，故选D。

二、航海气象与海洋学（易错题精选）

6.北太平洋西部冬季主要灾害性天气系统为：

A.温带气旋

B.副热带高压

C.热带辐合带

D.寒潮高压

答案：A

详解：冬季北太平洋西部温带气旋活跃，常带来8–10级大风和狂浪，是主要灾害性系统；副热带高压夏季强盛，冬季南退；热带辐合带冬季位于南半球；寒潮高压虽有大风，但持续时间短、范围小。

7.船舶从日本海经津轻海峡进入北太平洋，冬季常遇西北大风，其主要成因是：

A.季风与地形狭管效应叠加

B.热带气旋外围环流

C.副热带高压西侧梯度风

D.黑潮暖流与亲潮寒流交汇

答案：A

详解：冬季亚洲大陆冷高压前缘的西北季风受北海道与本州之间的狭管效应加速，津轻海峡风速常达30kn以上；B项热带气旋冬季极少；C项副高冬季南退；D项洋流主要影响海雾与水温，对大风贡献小。

8.船舶在赤道无风带航行，海面气温30℃，海水温度29℃，相对湿度85%，此时海雾：

A.不可能形成

B.可能形成平流雾

C.可能形成蒸发雾（蒸汽雾）

D.可能形成辐射雾

答案：C

详解：水温低于气温且空气接近饱和，海水蒸发遇冷凝结形成蒸汽雾，常见于赤道无风带清晨；平流雾需冷海面暖空气，辐射雾需夜间辐射冷却，均不符。

9.船舶在南半球咆哮西风带航行，观测到气压24h下降20hPa，西风增强至45kn，浪高8m，未来12h最可能：

A.气压回升，风力减弱

B.气压继续下降，风力继续增强

C.气压稳定，风向转为西北

D.气压剧升，风力骤降，海况好转

答案：B

详解：南半球温带气旋中心气压梯度大，24h下降20hPa表明气旋快速发展，处于“爆发性增强”阶段，未来12h仍处危险半圆，风力继续增强。

10.船舶在红海夏季航行，海面气温38℃，海水温度30℃，相对湿度50%，此时大气稳定度为：

A.绝对不稳定

B.条件不稳定

C.绝对稳定

D.中性

答案：C

详解：气温显著高于水温，近海面空气受冷，形成逆温层，大气呈绝对稳定状态，抑制对流，故极少有对流云和降水。

三、船舶结构与货运（易错题精选）

11.某散货船装载铁矿石，航次最大允许载重量（DWCC）为