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2026年理想汽车智能座舱部副总监绩效考核含答案

一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）

1.理想汽车2026年智能座舱部副总监的核心职责不包括以下哪项？

A.领导智能座舱产品规划与设计

B.制定并执行智能座舱年度研发预算

C.直接负责所有智能座舱硬件采购流程

D.推动智能座舱系统与整车电子电气架构的集成

2.根据理想汽车2026年战略，智能座舱部副总监需优先推动以下哪项技术落地？

A.基于AndroidAutomotiveOS的深度定制化系统

B.全场景自动驾驶辅助系统V2.0

C.5GV2X车路协同技术优化

D.高通骁龙8295芯片的量产适配

3.理想汽车智能座舱用户体验（UX）设计中，以下哪项指标不属于关键考核维度？

A.系统响应时间（LCP）

B.多模态交互（语音/触控）准确率

C.用户自定义界面（UI）设计满意度

D.座舱域控制器（DCU）功耗消耗

4.在理想汽车2026年供应链管理中，智能座舱部副总监需重点应对以下哪类风险？

A.车规级芯片产能全球短缺

B.传统燃油车供应链转型压力

C.智能座舱软件开源生态依赖

D.中国市场消费者对大屏座舱的审美疲劳

5.根据理想汽车2026年“用户为中心”战略，智能座舱部副总监需推动以下哪项举措？

A.缩短座舱系统OTA升级周期至1周

B.减少座舱系统UI设计风格选项

C.优化座舱语音助手对方言言的覆盖度

D.降低座舱多屏联动功能的开发成本

6.理想汽车智能座舱部副总监需定期向管理层汇报以下哪项数据？

A.座舱硬件BOM成本占比（占整车成本）

B.用户对座舱系统故障的投诉率

C.员工在座舱软件开发中的工时消耗

D.座舱HMI交互设计在行业测评中的排名

7.在理想汽车2026年智能座舱商业化策略中，以下哪项模式优先级最高？

A.增值服务订阅（如高阶语音包）

B.座舱硬件硬件升级模块（如AR-HUD）

C.第三方应用生态开放平台

D.座舱软件功能按需付费

8.理想汽车智能座舱部副总监需关注以下哪项行业趋势对部门工作的直接影响？

A.传统车企加速电动化转型

B.智能座舱操作系统开源化

C.中国智能座舱用户渗透率突破70%

D.车规级AI芯片算力提升至200TOPS

9.根据理想汽车2026年组织架构调整，智能座舱部副总监需推动以下哪项变革？

A.建立跨部门产品共创小组

B.撤销座舱软件开发团队

C.扩大座舱硬件采购部门规模

D.削减座舱用户体验测试预算

10.理想汽车智能座舱部副总监需制定以下哪项考核指标（KPI）？

A.座舱系统年度故障率（PFR）

B.座舱UI设计年更新次数

C.座舱语音助手月活跃用户（MAU）

D.座舱HMI交互设计专利申请量

二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）

1.理想汽车2026年智能座舱部副总监需重点协调以下哪些部门资源？

A.车联网（T-BOX）研发团队

B.用户体验（UX）设计中心

C.车辆工程部（底盘与动力）

D.供应链管理部（电子元器件采购）

2.根据理想汽车2026年智能座舱系统架构优化方案，以下哪些模块需重点改进？

A.座舱域控制器（DCU）算力分配

B.HMI显示驱动算法

C.语音识别（ASR）模型本地化部署

D.OTA升级安全加固机制

3.理想汽车智能座舱部副总监需推动以下哪些可持续发展（ESG）举措？

A.座舱系统硬件能耗优化

B.座舱软件开源代码贡献

C.座舱电子废弃物回收计划

D.座舱系统碳排放测算体系建立

4.在理想汽车2026年智能座舱商业化变现中，以下哪些模式符合公司策略？

A.座舱软件功能增值订阅

B.座舱硬件个性化定制服务

C.第三方内容平台分成合作

D.座舱系统硬件租赁服务

5.理想汽车智能座舱部副总监需应对以下哪些技术演进挑战？

A.AI大模型在座舱场景的落地

B.多模态交互技术融合（语音/手势/触控）

C.座舱域控制器（DCU）多芯片异构计算

D.车规级传感器成本与性能平衡

三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）

1.理想汽车2026年智能座舱部副总监需直接负责座舱所有软件的测试验证工作。（×）

2.根据理想汽车战略，智能座舱部副总监需推动座舱系统与自动驾驶系统的深度耦合。（√）

3.座舱系统响应时间（LCP）低于100ms即可满足理想汽车2026年用户体验标准。（×）

4.理想汽车智能座舱部副总监需定期评估供应商的芯片供货稳定性及价格波动风险。（√）

5.中国消费者对座舱大屏交互的依赖度高于语音助手功能。（×）

6.理想汽车2026年智能座舱商业化收入中，增值服务占比预计将超过硬件销售。