城市智能交通管理系统.pptVIP

25*GPS导航系统由接收机接收卫星信号，可得到该点的经纬度坐标、速度、时间等信息，当汽车捕捉不到卫星信号时，系统可自动转换为自律导航，由车速传感器检测出行进速度，陀螺传感器检测出前进方向，通过计算机直接算出前进的距离。GPS应用系统的典型结构图GPS在交通运输行业的应用实例出租车城市出租车管理部门、大型出租车公司采用这个方案可以降低车辆空载率，提高营运效率，方便市民叫车，改善城市和出租车公司形象。保障乘客和出租车驾驶员的安全。公交行业公交公司采用这个方案可以降低乘客等车和乘车时的不确定感，降低驾驶员的工作强度，提高车辆利用率，改善公交公司和城市的形象。物流行业物流公司、邮政公司采用这个方案可以降低货主、车主和配送人员的不确定感，提高营运效率，提高客户的满意程度，改善公司形象。公安部门公安局采用这个方案可以及时处理报警，提高处理报警的效率，对犯罪分子具有很强的震慑作用。紧急联动卫生部门、医院采用这个方案可以给社会提供更及时的紧急救护服务、挽救紧急伤病人的生命。移动信息服务网站，旅游公司采用这个方案可以为移动用户提供高度个性化的信息服务。运输行业运输企业可以在办公室低成本实时调度自己的车辆，提高车队利用率。车队管理环卫局，建筑公司等拥有车队的企业采用这个方案可以分析车辆的利用情况，作为车辆配备、路线调整和驾驶员考核的依据。卫星导航在ITS的发展趋势道路交通信息“掌上通”主要由三个部分组成：客户端部分，服务器部分，数据库部分，分别承载在表示层、中间层和数据层。盲人应用基于卫星定位的虚拟收费技术特大桥、山区道路边坡形变智能监测技术利用伽利略系统的厘米级的定位精度，研究基于快速静态伽利略系统的特大桥变形（位移）监测系统；研究开发基于伽利略系统的山区道路边坡崩塌监测系统，设计伽利略定位信号接收天线和处理机在道路边坡上的布设方案，建立组群式天线矩阵网格（一机多天线系统），实现对道路边坡的全方位监测。注：伽利略系统是欧盟的卫星导航定位系统，有30颗星；中国的叫北斗系统；美国的叫GPS，24颗星；俄罗斯的叫GLONASS，24颗星25*交通综合管理信息平台是一种信息化、智能化的新型交通系统，可整合交通运输系统的信息资源，按一定标准规范完成多源异构数据的接入、存储、处理、交换、分发等功能，从而实现部门间信息共享、为制定交通运输组织与控制方案、科学决策、以及面向公众开展交通综合信息服务提供数据支持。国内首个工程化实施的大城市道路交通信息集成和智能化应用系统是上海市2007年完成的“城市道路交通信息智能化系统及平台软件”项目。25*上海的城市道路交通信息智能化系统25*广州智能交通指挥控制中心25*交通监控界面出行者信息服务系统大屏幕道路信息提示按需提供信息服务信息亭、移动终端、PC机等为各种渠道提供实时路况信息发布全市统一停车信息管理与诱导基于电子车牌提供面向信息服务向出行者提供实时交通路况以帮助出行者选择出行方式、出行时间和出行路线；还可为出行者提供准确实时的地铁、轻轨和公共汽车等公共交通的服务信息公共交通管理系统该系统通过汽车的车载电脑、高度管理中心计算机与全球定位系统卫星联网，实现驾驶员与调度管理中心之间的双向通讯，来提供商业车辆、公共汽车和出租汽车的运营效率公共交通管理系统省际长途客运站的联网售票系统出租汽车安防监控中心化学危险品运输车辆监控系统城市智能交通解决方案目录城市交通面临主要问题神州数码智能交通解决方案建设与运营模式建议城市拥堵现状城市拥堵15公里/小时高峰时期主干道平均车速已经低于15KM/H超过国际公认城市交通拥堵警戒线20KM/H拥堵产生的经济损失已经高达城镇居民人均可支配收入的20%22个城市的汽车保有量超过100万辆，并以两位数增长20%100万辆城市交通面临的挑战–机动化“没有男人不喜欢汽车，就像没有女人不喜欢钻戒。”“汽车给男人带来速度。一直以来，男人对速度的追求都是无止境的，他们的一生总是梦想到不同的地方，他们一旦确立目标，总是急不可耐地想实现。”“汽车是男人只求付出不求回报的朋友，汽车是男人心有灵犀默默伴随的同性知己。”----新华网汽车专栏开车人的困惑–我看了，我开了，我爱了（汽车的广告）–我堵了，我烦了，我疯了（现实）汽车工业对经济的贡献及交通拥堵的负效应汽车工业占GDP的3%左右国际上一些城市由于交通拥堵，造成直接造成经济损失为GDP的4-1