电气化铁路牵引负荷负序特性剖析与精准建模研究.docx

电气化铁路牵引负荷负序特性剖析与精准建模研究

一、引言

1.1研究背景与意义

电气化铁路作为现代铁路系统的重要组成部分，以其高效、环保、运能大等显著优势，在全球范围内得到了广泛的建设与发展。自1975年我国第一条电气化铁路——宝成铁路建成通车以来，中国电气化铁路历经多年的持续建设与技术革新，取得了举世瞩目的成就。截至2024年底，全国铁路营业里程已达16.2万公里，其中电气化铁路超过12万公里，电气化率高达75.8%，已然构建起了庞大且高效的铁路运输网络。电气化铁路的飞速发展，极大地推动了地区间的经济交流与合作，为社会经济的持续增长注入了强劲动力。

在电气化铁路运行过