CN111376374A 一种钢筋混凝土沉管管节浮态制作的方法 （中铁第六勘察设计院集团有限公司）.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(43)申请公

(10)申请公布号CN111376374A布日2020.07.07

(21)申请号202010188930.X

(22)申请日2020.03.18

(71)申请人中铁第六勘察设计院集团有限公司地址300000天津市滨海新区自贸试验区

(空港经济区)中环西路36号

申请人中铁(天津)隧道工程勘察设计有限

公司

(72)发明人贺维国曾珂吕洋邢永辉周丽芳于勇陈国燃罗青胡斌李彬

(51)Int.CI.

B28B7/00(2006.01)

B28B23/02(2006.01)

E02D29/073(2006.01)

权利要求书1页说明书3页附图3页

(54)发明名称

CN111376374A

CN111376374A

(57)摘要

本发明公开了一种钢筋混凝土沉管管节的浮态制作方法，包括以下步骤：步骤一，在浅干坞内绑扎钢筋浇筑管节的底板、侧墙、第一顶板、第一中隔墙混凝土、第二顶板和第二中隔墙混凝土；步骤二，在管节的两端均设置钢端壳、端封墙及导向装置；步骤三，在浮态浇筑码头对顶板剩余的第三顶板和第三中隔墙混凝土进行浮态浇筑；步骤四，浮态浇筑完成后，将管节拖至指定位置进行舾装后沉放。本发明降低了固定干坞基坑深度，减少了浮运过程水中疏浚量，且适用于各种规模沉管隧道。

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CN111376374A权利要求书1/1页

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1.一种钢筋混凝土沉管管节的浮态制作方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，在浅干坞内绑扎钢筋浇筑管节的底板(1)、侧墙(2)、第一顶板(31)、第一中隔墙混凝土(41)、第二顶板(32)和第二中隔墙混凝土(42);

步骤二，在管节的两端均设置钢端壳、端封墙及导向装置；

步骤三，在浮态浇筑码头对顶板剩余的第三顶板(33)和第三中隔墙混凝土(43)进行浮态浇筑；

步骤四，浮态浇筑完成后，将管节拖至指定位置进行舾装后沉放。

2.根据权利要求1所述的浮态制作方法，其特征在于，在步骤一中，在浅干坞内绑扎全部钢筋后浇筑管节的底板和底板两侧的侧墙混凝土前施工浅干坞和浮态浇筑码头。

3.根据权利要求1所述的浮态制作方法，其特征在于，在步骤一中，第二顶板(32)和第二中隔墙混凝土(42)的浇筑范围为管节两端各4～8m,并每间隔13～20m浇筑2～3m。

4.根据权利要求1所述的浮态制作方法，其特征在于，在步骤三中，对剩余的第三顶板

(33)和第三中隔墙混凝土(43)从两端向中间进行对称纵向浇筑，每次同时浇筑两块。

5.根据权利要求1所述的浮态制作方法，其特征在于，在步骤三中，对每块第三顶板(33)进行浇筑前四周预埋注浆管，四周已浇筑混凝土表面涂刷界面剂。

6.根据权利要求1所述的浮态制作方法，其特征在于，在步骤三中，浇筑区域第三顶板需预留进出料孔，浇筑后先拆除已浇筑区域的模板及脚手架，从第三顶板的进出料孔吊出；之后对第三顶板的进出料孔的钢筋进行绑扎和混凝土浇筑；完成整个管节浇筑。

CN111376374A说明书1/3页

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一种钢筋混凝土沉管管节浮态制作的方法

技术领域

[0001]本发明涉及沉管隧道技术领域，尤其涉及一种混凝土沉管管节浮态制作方法。

背景技术

[0002]沉管隧道的管节预制方法决定着整个工程的成败，目前，管节预制均在干坞内进行，干坞方案有移动干坞方案、固定干坞方案和工厂化干坞方案。

[0003]移动干坞方案就是修造或租用大型半潜驳作为可移动式干坞，在移动干坞上完成管节的预制，然后利用拖轮将半潜驳拖运到隧道附近已建好的港池内下潜，实现管节与驳船的分离，再将管节浮运到隧道位置完成沉放对接工作。

[0004]固定干坞方案是在隧道附近制作的大型基坑，基坑的底面标高按照管节浮运的吃水深度控制。在固定干坞内制作管节，管节制作完成后打开坞门，将管节拖运到隧道位置沉放。固定干坞又分为轴线干坞、旁建干坞、独立干坞等几类。

[0005]工厂化干坞是指按照流水式预制生产线进行工艺布置，所有预制作业在厂房内24小时连续进行，每个节段在固定的台座上浇注、养护3d后，向前顶推，空出浇筑台座，下一节段与刚顶出的节段相邻匹配预