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2026年交通运输业数据治理专员面试参考及答案详解

一、单选题（共5题，每题2分，合计10分）

1.在交通运输业数据治理中，以下哪项不属于数据质量评估的关键维度？

A.完整性

B.准确性

C.可访问性

D.历史一致性

答案：C

解析：数据质量评估的核心维度包括完整性（数据是否缺失）、准确性（数据是否真实）、一致性（跨系统或时间的数据是否一致）和时效性（数据是否及时）。可访问性属于数据管理的技术层面，而非质量评估维度。

2.交通运输业中，用于监控公路网车流量、路况的典型数据源是？

A.GPS车载终端

B.信用卡交易记录

C.问卷调查数据

D.城市气象站数据

答案：A

解析：公路车流量和路况监控主要依赖GPS车载终端实时采集车辆轨迹和速度数据，其他选项与直接监控交通状态关联性较低。

3.在数据治理流程中，定义数据标准、建立数据模型属于哪个阶段？

A.数据采集阶段

B.数据存储阶段

C.数据标准化阶段

D.数据应用阶段

答案：C

解析：数据标准化阶段的核心任务是制定数据规范、建立统一模型，确保跨业务系统的数据一致性，其他阶段更侧重数据的具体操作。

4.交通运输业中，对“车辆违章记录”数据的安全级别通常应划分为？

A.公开级

B.内部级

C.限制级

D.机密级

答案：C

解析：车辆违章记录涉及个人隐私，但并非国家核心机密，属于企业或部门内部严格管控的敏感数据，对应“限制级”。

5.使用ETL工具进行交通运输业数据整合时，以下哪项操作不属于“T（Transform）”的范畴？

A.数据清洗

B.数据转换格式

C.数据脱敏

D.数据分区

答案：D

解析：ETL中的“T”主要指数据转换，包括清洗、格式转换、脱敏等；数据分区属于“L（Load）”阶段，即数据加载到目标系统的过程。

二、多选题（共4题，每题3分，合计12分）

6.交通运输业数据治理中，常用的数据质量规则包括哪些？

A.数据非空约束

B.数据唯一性约束

C.数据范围校验

D.数据完整性校验

答案：A、B、C

解析：数据质量规则通常涵盖非空、唯一性、范围校验（如日期、数值上限下限）等，完整性校验更多属于业务逻辑范畴，而非数据质量规则本身。

7.在智慧港口数据治理中，需要整合的数据类型可能包括？

A.船舶动态数据

B.港口装卸设备状态

C.货物报关单据

D.港口工人考勤记录

答案：A、B、C

解析：智慧港口的核心数据是运营相关的，包括船舶、设备、货物流动等；工人考勤属于企业内部管理数据，关联性较低。

8.数据生命周期管理中，交通运输业中“数据归档”环节通常涉及哪些操作？

A.数据压缩

B.数据加密

C.数据迁移至冷存储

D.数据元数据更新

答案：A、C、D

解析：归档环节的核心是降低存储成本并保留可追溯性，压缩、冷迁移和元数据更新是常见操作；加密更多用于数据传输或安全存储阶段。

9.面向交通运输业的数据治理平台应具备哪些功能？

A.数据血缘追踪

B.数据权限管理

C.自动化质量监控

D.AI驱动的异常检测

答案：A、B、C、D

解析：现代数据治理平台需整合血缘追踪、权限控制、质量监控及智能分析能力，覆盖数据全生命周期。

三、简答题（共3题，每题4分，合计12分）

10.简述交通运输业数据治理中“元数据管理”的重要性。

答案：

元数据管理对交通运输业数据治理的重要性体现在：

1.提升数据可理解性：通过定义数据字典、业务规则等，帮助用户快速理解数据含义；

2.保障数据一致性：统一不同系统间的数据定义，避免歧义；

3.支撑数据质量监控：记录数据来源、转换逻辑，便于追溯问题；

4.优化数据应用：为数据分析和决策提供可靠依据。

11.在高速公路收费系统数据治理中，如何解决数据冗余问题？

答案：

解决冗余问题可采取以下措施：

1.建立统一数据模型：将车辆信息、收费记录等拆分到关联表，避免重复存储；

2.数据去重规则：通过身份证号、车牌号等唯一标识符识别并合并重复记录；

3.数据同步机制：确保收费终端与后端数据库实时或准实时同步，减少本地缓存；

4.历史数据归档：将非活跃数据迁移至归档库，保持活跃表结构简洁。

12.描述交通运输业数据治理中“数据标准化”的典型场景。

答案：

典型场景包括：

1.车辆标识统一：将不同ETC系统、交通卡记录的车辆编码标准化为全国统一格式；

2.地理信息编码：统一收费站、服务区坐标的命名规则，避免“XX收费站”的模糊表述；

3.业务术语标准化：如将“拥堵”“缓行”等描述统一为“交通事件-严重程度”分类；

4.接口数据规范：与网约车平台对接时，统一乘客身份验证、行程记录字段。

四、案例分析题（共2题，每题6