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基于柔性蜂窝的变弯度机翼后缘结构创新设计与性能研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着航空技术的不断发展，对飞机性能的要求日益提高。传统飞行器通常针对特定飞行状态设计，在其他飞行状态下气动性能会下降，难以满足复杂多变的飞行任务需求。为克服这一缺点，变体飞行器的概念应运而生。变体飞行器能够根据不同飞行任务和环境改变自身形状，实时获得最佳气动性能，已成为未来先进飞行器的重要发展方向。

机翼作为飞机升力和操纵力的主要来源，其性能对飞机飞行性能至关重要。变弯度机翼后缘设计是变体飞行器研究的关键领域之一，通过改变机翼后缘弯度，可有效调整机翼升阻系数，在缩短起降距离、实现空中姿态控制、提升燃油效率等