模块四项目二任务四 排气系统的结构与检修(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版）.pptxVIP

任务四排气系统的结构与检修;图4-53排气系统的组成; 【知识准备】

一、排气歧管

图4-54所示为排气歧管的结构。

二、三元催化转化器

三元催化转化器的作用是利用转化器中的三元催化剂，将发动机排出废气中的有害气体转变为无害气体。

;图4-54排气歧管; 三元催化转化器由催化剂载体、催化剂和外壳等组成，其结构如图4-55所示。

;图4-55三元催化转化器结构;三、氧传感器; 氧传感器由壳体、保护套、陶瓷绝缘体、外电极、内电极等组成，如图4-56所示。

;图4-56氧传感器的结构组成; 【任务实施】

操作氧传感器的检修

一、氧传感器常见的故障

氧传感器常见的故障有氧传感器中毒、积炭、氧传感器陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、氧传感器线路问题，当出现以上问题时就应对氧传感器进行检修。; 氧传感器与ECU的电路连接关系如图4-57所示。

;图4-57氧传感器的插头和插座

1—加热元件正极；2—加热元件负极；3—信号电压负极；4—信号电压正极;二、技术状态检测;图4-58氧传感器与ECU的电路连接关系;2．检测加热元件电压;检测项目;3．动态检测;三、维修;（2）如加热元件的电阻值常温下阻值为无穷大，说明加热元件断路，应更换氧传感器。

（3）信号电压应符合标准，否则说明氧传感器失效，应予以更换。

;（4）信号电压的变化频率过低，则可能是加热元件失效、热负荷过重、氧传感器壳体上的透气孔堵塞或氧传感器因铅中毒而失效等原因，应更换传感器。