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导向标识施工方案

1导向标识工程简介

因暂无施工图纸，本工程导向标识暂按常规住宅类常见导向标识进行考虑。

2导向标识施工组织与流程

1、施工组织

待地下室装修及园林基本施工完成后，即可进行导向标识工序的准备与施工。

2、工艺流程

基面处理→交通标志牌施工→标线施工→橡胶减速路拱施工→橡胶挡车器施工→通道及立柱诱导标牌施工→凸面镜施工→防撞胶条、防撞柱及反光道钉施工→立柱分区色带及墙面警示标线施工→弹力柱施工

3导向标识主要施工方法及技术保证措施

1、基面处理：用打磨机对场地混凝土面进行打磨，磨掉地面的杂质、浮尘和砂粒，把局部高起较多的地平磨平。打磨后扫掉灰尘，用吸尘器吸干净；混凝土表面的裂缝要剔凿成“V”型槽，并用自流平砂浆修补平整。对于大的凹坑、孔洞也要用自流平砂浆修补平整。

2、标线施工（车位线、车位号、地面导向箭头、车行线、禁停网格线、黑黄警示带等）：

路面面清扫放线，首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，将涂料投入冷喷标线车中，根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆.采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式（用于短小的部位，如车位号、警示带等）时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5-10分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。

3、橡胶减速路拱施工：

定位后，用冲击电锤打孔，然后把高强度内六角螺钉穿入路拱，用金属膨胀把螺钉拧紧，将其敲入孔内，用内六角扳手将螺钉拧紧，通过螺钉一端的垫圈产生的预紧力将路拱固定。

4、交通标志牌制作要求

交通标志牌主要包括：导向标志、坡道出入口门头标志牌、限高器、行车指示牌、楼号指示牌、停车场指示牌、收费标牌、停车场使用管理规定牌、车牌号指示牌等，其材料材质、形状、图案、颜色等需符合设计及相关规范要求。

1）标志版面制作要求和施工

（1）交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、钾接标志版面，然后对钾接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴.包装准备装车，运往工地安装。

（2）交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》的规定，不采用其它字体。

（3）标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。

（4）标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》的规定，按照《道路交通标志和标线》附录E及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面钾接好。符合《公路交通标志板技术条件》的规定。

（5）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.Omm。

（6）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm,所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用钾钉连接，钾钉的间距小于150mm,背衬材料与版面板材相同。

（7）标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。

（8）粘贴反光膜时在温度18℃-28℃,湿度小于10%的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不釆用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3-6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。

（9）制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。

（10）标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%,标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于土2。

2）储存和运输

（1）标志牌板面制作完毕后，釆用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大,在图纸要求和监理工程师的