7.6.1 喷油泵总成的检修(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（西安电子科大出版社）.pptxVIP

7.6柴油机燃料供给系的检修

7.6.1喷油泵总成的检修

1．柱塞与柱塞套的检修

1)柱塞与柱塞套的耗损特点

虽然柱塞偶件采用优质钢材和精密加工而成，但由于高压燃油的高速流动冲刷和燃油中的机械杂质的存在，因此不可避免地要发生磨损。由于柱塞偶件运动速度快和受力较大，因此又不可避免地出现变形、裂纹和断裂。;2)柱塞与柱塞套的外观检查

检查柱塞表面有无明显的磨损痕迹、弯曲或头部变形，柱塞与套筒有无裂纹，柱塞头部斜槽、直槽及环槽边缘有无剥落或锈蚀，柱塞套筒内圆表面有无锈蚀或显著刻痕等。如发现上述损伤，则应更换柱塞副。;3)柱塞的滑动性能试验

先用清洁的柴油仔细清洗柱塞副，并涂上干净的柴油后进行试验。

4)柱塞的密封性试验

用手指盖住柱塞套的顶部和进、出油口，使柱塞处于最大供油位置，另一只手将柱塞由最上方位置向下拉。此时，应感到有明显的吸力；放松柱塞后，柱塞应能迅速回到原位，否则，应更换新柱塞副。;2．出油阀及阀座的检修

1)出油阀及阀座的磨损特点

如图7-39所示，出油阀长时间工作后，其工作表面会产生磨损，磨损最严重的部位是密封锥面和出油阀减压环及与之相配合的内孔表面。阀座导向孔内圆表面呈上大下小的锥形。;;2)出油阀及阀座的外观检查

偶件表面经外观检查应无下列情况：锈蚀、裂痕、裂纹、明显损伤、锥形密封带光