空客A320低温天气放水工作培训.pdfVIP

深圳航空维修工程部

2016年8月

空客A319/320低温天气放水工

作培训

2016年9月

l将飞机水箱以及水系统管路的水排除干净

工作目及重要性，防止低温下水份结冰。

l水份结冰会堵塞飞机水系统管路，甚有

可能因为结冰后的体积变化损坏飞机水箱和

系统管路，从而影响航班正常运营。

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Synopsis

主要内容01污水箱的排放

02饮用水系统水箱及管路内余

水的排放

03飞机上用水备内余水的排放

A319/320低温天气放水培训

污水箱排放在污水勤务面板连接污水车后彻底排空污水

箱，在机场机务完成此工作后，通过FAP上的污

水示检查确认污水箱排空即可。

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A319/A320饮用水系统简介

u目前深航空客机队由A319和A320飞机

构成，A319/320飞机水系统基本相同，

构型上略有差，下面介绍主要以A320

为例。

A319/A320水系统简图

uA320飞机机身外部有3个饮用水勤务面板，前机身下方有一放水口，

打开快卸盖板可看见相应放水活门的人工超控手柄

A320机身中部下方有一溢流/放水面板，有一个溢流口和一

个放水口，打开盖板还能看见两个相应的活门人工超控手

柄。

A320机身后部左下方饮用水勤务面板：

uA319的前放水面板和A320放水面板相同，与A320相比A319少了机身

中部下方的溢流/放水面板，但在机尾的饮用水勤务面板上与A320相

比多了一个溢流口，下图为A319饮用水勤务面板：

u飞机地面维护构型

u给飞机通电

u为保证余水排放较彻底，建议排水前先使

用APU引气给水系统增压

u每个厕所内的供水关断活门放在开位

u每个厨房的供水关断活门放在开位

将加水/放水手柄放到DRAIN位，水箱和管路内的余水

即会从前部机身下方，中部机身下方（A320）的放水

口和清水勤务面板上的加水/放水口三个地方流出，直

到3处均无水排出，表明水箱和大部分管路内的水基本

排空，将放水手柄放回中立位

u此时为彻底排放厨房和洗手间管路内的余水

，可再次使用APU增压水系统，然后反复多次

操作洗手间和厨房水龙头放出内部余水

u排放掉厨房热水器内部的余水，热水器内

部水温水压都可能较高，放水时请注意人员

防护避免烫伤，尤其打开热水器放水活门的

时候要特别防止热水喷出，烫伤人员

u放水工作完成后恢复飞机到正常维护状态

u清水勤务面板上加水/放水接口的管路航后可以暂

不安装，避免因结冰导致航前加水时堵盖难以取下

，航前加完水后再安装好即可。

u航后放水后加水/放水活门手柄也建议放置在

DRAIN位，航前加水时再恢复，这样可以避免放水活

门关闭后还有少量水聚集在加水/放水管路内，长时

间后结冰，堵塞管路，导致第二天加水困难

Thankyou!谢谢欣赏