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2025年建设工程施工进度管理自查报告范文

为全面落实《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2022）及企业《施工进度管理办法（2023修订版）》要求，我司针对2025年度承建的XX市城市综合交通枢纽工程（以下简称本项目）开展施工进度管理专项自查工作。自查组通过查阅资料、现场核查、座谈访谈等方式，对进度计划编制、动态监控、资源协调、偏差纠偏等关键环节进行全流程追溯，现将自查情况报告如下：

一、项目基本情况与进度目标设定

本项目为XX市重点民生工程，总建筑面积38.6万㎡，包含地下3层交通换乘中心、地上2层综合服务楼及配套市政管网工程，合同工期720日历天（2024年3月1日-2026年2月28日）。项目建成后将实现地铁2/5号线、BRT快速公交、常规公交及社会车辆零换乘，对提升城市交通效率具有重要意义。

根据合同要求，项目进度管理设定三级目标体系：一级目标为2026年2月28日整体竣工验收；二级目标包括2024年12月31日基坑开挖完成、2025年6月30日主结构封顶、2025年12月31日机电安装完成、2026年1月31日联合调试完成等12个关键节点；三级目标细化至各分部分项工程，如地下连续墙施工（2024年3-8月）、主体混凝土浇筑（2025年3-6月）、幕墙安装（2025年7-11月）等，形成总控计划-阶段计划-月/周计划三级联动体系。

二、进度管理体系运行情况

（一）组织架构与责任落实

项目建立1+3+N进度管理组织架构：1个领导小组（项目经理任组长，生产经理、总工程师任副组长），3个专项工作组（技术保障组、资源协调组、现场督导组），N个分包单位进度管理员。领导小组每月召开进度专题会，重点分析二级节点完成情况；专项工作组每周召开协调会，解决三级计划执行问题；分包管理员每日填报《施工进度日报》，形成日跟踪、周协调、月考核的闭环管理机制。

责任分工方面，项目经理统筹全局，对一级目标负总责；生产经理分管资源调配，确保人材机按计划投入；总工程师负责技术方案优化，规避因技术问题导致的工期延误；各专业工长对分管区域的三级计划执行直接负责，将进度指标纳入月度绩效考核（占比20%），2025年累计发放进度奖励128万元，处罚未达标班组23万元。

（二）计划编制与动态调整

计划编制严格遵循自上而下分解、自下而上校核原则。总控计划由公司工程管理部牵头，联合设计、监理、主要分包单位编制，经专家论证后报业主审批；阶段计划由项目技术部根据总控计划细化，明确各工序逻辑关系（如主体结构需完成80%后，机电管线预埋方可插入）；月/周计划由各专业工长结合现场实际编制，经生产经理审核后执行。2025年共编制阶段计划4版、月计划12版、周计划52版，调整主要集中在机电安装阶段（因设计优化调整管线走向，导致周计划调整11次）。

动态监控采用双指标管理：时间指标通过对比实际进度与计划进度的时间差（SV=BCWP-BCWS），成本指标通过计算进度绩效指数（SPI=BCWP/BCWS）。2025年1-11月，SPI均值为1.03，整体进度处于可控状态；其中6月因连续暴雨导致SPI降至0.95，通过增加夜班作业、调配备用混凝土泵车等措施，7月SPI回升至1.02。

三、关键节点执行情况分析

（一）主体结构封顶（二级节点，计划2025年6月30日）

该节点包含地下室3层、地上2层结构施工，涉及混凝土浇筑22.8万m3、钢筋绑扎2.6万吨、模板支设45万㎡。实际完成时间为2025年6月25日，较计划提前5天。主要经验：一是优化施工流水段划分，将原6个流水段调整为8个，单段施工周期由7天缩短至5天；二是引入智能布料机，混凝土浇筑效率提升30%；三是建立钢筋加工中央工厂，现场绑扎等待时间减少40%。

（二）机电安装进场（二级节点，计划2025年7月15日）

原计划主体结构封顶后7天内完成工作面移交，但实际移交时间为7月20日，滞后5天。主要原因：部分结构后浇带混凝土强度未达设计要求（C50），检测发现2处试块强度仅为C45，需采取加固措施。应对措施：一是组织第三方检测机构进行钻芯取样复核，确认实体强度满足要求（芯样强度均值C48.2）；二是与设计单位协商调整加固方案（由置换混凝土改为粘贴碳纤维布），缩短处理周期7天；三是对混凝土供应单位进行约谈，更换2名技术负责人，后续加强进场检测（2025年8月至今未再出现类似问题）。

（三）装饰装修启动（二级节点，计划2025年9月1日）

实际启动时间为9月3日，滞后2天。主要受幕墙龙骨安装进度影响：原计划8月20日完成龙骨安装，实际8月25日完成。经核查，主要因镀锌钢材供应商发货延迟（合同约定8月10日到货，实际8月18日到货）。项目团队采取两班倒作业，增加50名安装工人，将单日安装量由120㎡提升至200㎡，