2025年危险品运输公司安全生产自查报告.docxVIP

2025年危险品运输公司安全生产自查报告

根据《中华人民共和国安全生产法》《危险货物道路运输安全管理办法》等法律法规要求，结合交通运输行业安全生产专项整治行动部署，我司于2025年6月1日至6月30日开展了覆盖全业务链条的安全生产自查工作。本次自查以“查隐患、强基础、促提升”为目标，成立由总经理任组长、安全总监任副组长、各部门负责人及一线安全管理员为成员的专项工作组，通过“全面普查+重点抽查”“线上监测+线下核验”“岗位自查+交叉互查”相结合的方式，对车辆设备、人员管理、制度执行、应急保障等12类38项重点内容进行系统性排查。现将自查情况报告如下：

一、自查工作组织与实施情况

为确保自查工作精准高效，公司提前制定《2025年度安全生产自查实施方案》，明确“三级责任体系”：第一级为各车队、营业部开展全员岗位自查，覆盖驾驶员、押运员、调度员等12个岗位；第二级为安全管理部联合技术部、人力资源部组成专项检查组，对车辆、场地、档案等进行现场核验；第三级为外聘3名行业专家（包含2名注册安全工程师、1名危运车辆检测高级技师），对关键环节进行“诊断式”核查。自查期间累计投入人力126人次，调用智能巡检设备28台次，调取监控数据1200小时，查阅台账资料560份，实现车辆、人员、线路、制度“四个100%覆盖”。

二、各环节安全风险排查具体情况

（一）车辆与设备管理

公司现有危险品运输车辆152台（其中罐式车辆98台，厢式车辆54台），全部为2022年后购置的国六标准车型，均已取得《道路运输证》（危险品运输专用）及《机动车安全技术检验合格标志》。本次重点排查车辆技术状况、安全装置、电子监控系统运行情况：

-车辆技术状况：委托具备资质的第三方检测机构对全部车辆进行安全性能检测，发现制动系统隐患2例（均为刹车片磨损超标）、转向系统隐患1例（转向拉杆球头间隙过大）、罐体密封隐患3例（其中2例为密封圈老化，1例为法兰连接松动）。所有隐患车辆均已暂停运营，更换配件后经复检合格。

-安全装置配备：核查车辆灭火器（2kg/具，每车2具）、三角警示牌（每车2个）、静电导带（长度≥50cm）、紧急切断装置（罐车标配）等设施，发现2台车辆灭火器压力值低于绿区（已更换），1台车辆静电导带断裂（已重新安装），其余均符合《汽车运输危险货物规则》（JT617-2018）要求。

-电子监控系统：公司安装的“危运宝”智能监控平台与省级监管平台实时对接，本次调取6月1日-20日数据，发现超速报警17次（均为驾驶员未注意限速标志，已开展针对性教育）、离线报警3次（因SIM卡信号异常，已联系通信服务商优化网络）、疲劳驾驶报警2次（涉事驾驶员已停岗培训并扣除当月安全绩效）。平台历史数据存储完整，无漏传、篡改现象。

（二）从业人员管理

公司现有从业人员328人，其中驾驶员186人、押运员122人、安全管理人员20人。所有人员均持有《道路危险货物运输从业人员资格证》，且资格证在有效期内（最近一次换证集中在2024年11月）。本次重点核查培训记录、健康状况及应急能力：

-安全培训：2025年1-5月累计开展全员培训8次（含线上2次），内容涵盖新《安全生产法》解读、新能源危化品运输安全（公司2025年新增5台LNG运输车辆）、紧急切断装置操作等。抽查20名驾驶员、10名押运员培训档案，发现3名驾驶员未完成“夏季高温时段运输安全”专题培训（已补训并考核合格），1名押运员培训签到表代签（已批评教育并重新学习）。

-健康管理：所有从业人员均按规定每年进行职业健康体检，2025年体检报告显示3人血压偏高（已建议就医并调整工作强度），无职业禁忌症人员。

-应急能力：组织3场无脚本应急演练（包括罐体泄漏、车辆起火、交通事故），参与人员96人次。演练发现2名押运员对便携式气体检测仪操作不熟练（已安排一对一指导），1支应急救援队伍（由5名员工组成）在泄漏处置中未正确穿戴防护装备（已修订《应急物资使用规范》并开展实操培训）。

（三）运输过程管理

公司目前运营线路覆盖省内11个地市及周边3省部分区域，主要运输货物为汽油、柴油、液碱、盐酸等。本次重点排查运单管理、线路规划、装卸作业规范：

-运单与货物核对：抽查50份电子运单，均包含货物名称、危险性、应急措施等信息，与实际装载货物一致率100%。但发现2份运单未标注“高温时段禁运”提示（已修订运单模板，增加特殊时段运输限制标识）。

-线路规划：公司使用“北斗+GIS”系统进行动态线路优化，避开人口密集区、桥梁隧道等敏感区域。调取6月运输数据，12条线路存在临时改道情况（因道路施工），均提前向收货方报备并更新监控平台信息，无违规绕行现象。

-装卸作业：公司自有装卸场地2处，租赁合作场地3处。检查发现1处合作场地消防沙池沙量不足（已补充至1