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2026年城市道路桥梁建设养护计划

为系统提升城市道路桥梁设施服务效能，保障交通运行安全顺畅，支撑城市高质量发展，结合城市交通需求预测、基础设施现状评估及“十四五”综合交通规划中期评估成果，现制定2026年城市道路桥梁建设养护实施计划如下：

一、总体目标与实施原则

以“安全为本、系统优化、绿色智慧、民生优先”为导向，全年完成道路新建及改造里程85公里，桥梁新建及维修加固22座；道路设施完好率保持98%以上，桥梁技术状况评定优良率提升至92%；重点解决12处交通拥堵节点、8处易涝路段及15处慢行系统断点问题；推广应用5项以上新型养护技术，建成覆盖市-区-街三级的道路桥梁数字化管理平台，形成“建养一体化、管理智能化、服务精细化”的设施运维体系。

实施过程中严格遵循四项原则：一是需求导向，优先保障重点片区开发、重大项目配套及民生诉求集中区域的设施供给；二是全生命周期管理，统筹规划、建设、养护各阶段技术标准与资金投入；三是绿色低碳，推广使用再生材料、透水铺装等环保工艺，减少施工能耗与污染；四是科技赋能，通过数字化手段提升检测精度、养护效率与决策科学性。

二、重点建设任务部署

（一）新建道路工程

聚焦城市“东扩西进、南联北通”空间发展战略，重点推进三类新建项目：

1.城市骨架路网完善工程：实施连接高新区与中央商务区的创新大道（一期）建设，全长6.8公里，按城市快速路标准设计，双向8车道，设置3处菱形立交，同步建设综合管廊及5米宽非机动车道，服务产业园区与核心城区间高强度通勤需求；启动老城区至生态新城的绿廊大道（南段）工程，全长4.2公里，采用“主路+辅路”断面形式，主路双向6车道，辅路设置公交专用道及连续步行系统，强化生态区与建成区的功能衔接。

2.片区开发配套工程：配合新机场临空经济区首期20平方公里开发，建设临空二路、航港四路等4条主干路，总长9.5公里，同步配套建设雨水调蓄池、充电桩位及5G通信管道，满足物流仓储、商务办公等功能区的交通需求；在教育园区周边建设文汇路、知新巷等3条次干路，总长3.1公里，设置机非分离护栏、学校路段减速带及智能交通信号系统，保障师生出行安全。

3.慢行系统提升工程：在中央活动区、滨江休闲带等区域建设连续自行车专用道12公里，采用彩色透水沥青铺装，设置独立路权标识及停车桩；完善轨道交通站点周边步行网络，新建连接10个地铁站的“最后一公里”步道8.6公里，宽度不小于3米，设置盲道、缘石坡道及遮阳棚，同步改造5处道路交叉口的行人二次过街设施。

（二）既有道路改造工程

针对2025年设施普查中评定为“良”以下的道路，分类实施改造：

1.结构性修复工程：对使用年限超15年、路面破损率超15%的12条主干路（总长18.3公里）实施“白改黑”升级，采用多锤头碎石化技术处理原水泥混凝土路面，加铺8厘米SMA改性沥青上面层，同步更换破损路缘石、雨水篦子；对15条次干路（总长21.7公里）开展基层补强，采用泡沫沥青冷再生工艺处理旧料，再生利用率达85%以上，降低材料消耗。

2.功能性提升工程：在商业密集区、医院等区域的20条支路（总长16.2公里）实施“微改造”，压缩机动车道宽度至3米（保留双向通行功能），拓宽人行道至4米，增设花箱、座椅等便民设施；对30处交通拥堵节点进行渠化改造，通过展宽进口道、调整车道功能、优化信号配时，预计提升节点通行效率25%以上；完成8处易涝路段改造，采用“渗、滞、蓄”组合措施，增设生物滞留池、透水铺装及大口径排水管道，重现期标准由3年一遇提升至5年一遇。

（三）桥梁建设与改造工程

围绕跨河通道优化、立体交通衔接需求，推进桥梁建设养护：

1.新建桥梁工程：在城市中轴河上建设第7座跨河桥——文心桥，全长480米，主桥采用连续钢箱梁结构，设置双向6车道及2米宽观景步道，兼顾交通通行与景观功能；在快速路与主干路交叉处新建2座菱形立交，优化上下匝道线形，减少交织段长度，提升快速路网转换效率。

2.旧桥维修加固工程：对2000年前建成的8座钢筋混凝土梁桥开展专项检测，针对梁体裂缝、支座老化等问题，采用粘贴碳纤维布、更换减震支座等工艺加固；对3座钢桥进行防腐涂装升级，清除原有老化涂层，涂刷水性环保防腐涂料，延长结构使用寿命；对5座人行天桥实施“适老化”改造，增设无障碍电梯、防滑踏步及夜间照明设施，其中2座天桥同步改造梯道宽度，满足高峰时段人流疏散需求。

三、全周期养护体系构建

（一）日常养护精细化

建立“日巡查、周研判、月考核”机制：道路日常巡查采用“人工+智能”模式，人工巡查覆盖所有主次干路及重点支路，每日6:00-22:00分3班实施，重点检查路面坑槽、井盖松动等问题；智能巡查利用车载激光扫描设备，每周对快速路、主干路进行1次全覆盖扫描，自动识别