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2026年车站消防安全管理计划

为全面提升车站消防安全管理水平，有效预防和遏制火灾事故发生，保障旅客生命财产安全及运输秩序稳定，依据《中华人民共和国消防法》《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》等法律法规，结合车站实际运营特点，制定本2026年度消防安全管理计划。本计划以“预防为主、防消结合”为方针，以“系统化管理、精准化防控、智能化支撑、全员化参与”为路径，重点围绕责任落实、风险防控、设施运维、能力建设、应急处置五大维度展开，确保全年火灾事故“零发生”，一般火灾隐患整改率100%，重大火灾隐患动态清零。

一、组织架构与责任体系建设

（一）明确责任主体

成立车站消防安全委员会（以下简称“安委会”），由站长任主任，分管安全副站长任副主任，成员包括安全管理部、客运部、设备部、综合部、派出所等部门负责人。安委会统筹全站消防工作，每季度召开专题会议，研究解决消防设施升级、隐患整改、经费保障等重大问题。

下设消防安全管理办公室（以下简称“消防办”），挂靠安全管理部，配备3名专职消防管理人员（需持中级建（构）筑物消防员职业资格证书），负责日常巡查、隐患督办、培训组织、演练实施等具体工作。

（二）细化岗位责任

实行“三级责任体系”：

1.站长（第一责任人）：履行法定代表人消防职责，审批年度消防工作计划，保障消防经费投入（2026年预算不低于运营总成本的2%），每季度带队开展不少于1次全面消防检查。

2.分管副站长（主要责任人）：牵头落实安委会决议，每月组织召开消防工作例会，督办隐患整改闭环，协调跨部门消防事务。

3.部门/岗位责任人：各部门负责人为部门消防第一责任人，需制定本部门消防责任清单（如客运部负责候车区疏散引导，设备部负责消防设施维护，餐饮区管理方负责燃气安全）；一线岗位（如安检员、值班员、保洁员）需签订《消防安全承诺书》，明确“每日一查、每岗一责”要求（如安检员需检查行李通道周边是否堆放杂物，值班员需确认夜间锁闭的疏散通道标识完好）。

（三）考核与问责机制

将消防安全纳入部门及个人绩效考核，占比不低于15%。对因责任落实不到位导致火灾事故的，实行“一票否决”，并按《安全生产法》《消防法》相关规定追究责任；对消防工作突出的集体和个人（如及时发现重大隐患、成功扑救初期火灾），给予季度奖励（人均500-2000元）及年度评优优先资格。

二、火灾风险精准防控

（一）风险辨识与分级管理

结合车站功能分区，采用“动态评估+静态排查”方法，划分三级风险区域：

-一级风险区（红色）：电气设备间（含高压配电房、综合监控室）、餐饮档口（使用燃气或大功率电器）、行李寄存仓库（存放易燃物品）。

-二级风险区（黄色）：候车大厅（人员密集，座椅、广告灯箱等可燃物集中）、换乘通道（疏散路径长，装修材料需符合B1级防火标准）、地下停车场（车辆集中，存在燃油泄漏风险）。

-三级风险区（绿色）：办公区、卫生间、母婴室（可燃物少，消防设施覆盖完善）。

针对一级风险区，实行“一区域一方案”管理：

-电气设备间：每2小时自动巡检（通过物联网监测系统）+每日1次人工检查（重点核查线路温度、配电箱密封情况），严禁堆放任何杂物，配置气体灭火系统并每月测试压力值。

-餐饮档口：燃气管道每季度由专业机构检测（留存检测报告），大功率电器（如炸锅、蒸箱）需设置独立空气开关，下班后10分钟内关闭总电源，厨房排油烟管道每半月清洗1次（记录清洗人、时间及油污清理量）。

-行李寄存仓库：严格执行“限重限类”规定（单件不超过20kg，禁止寄存易燃液体、压缩气体），物品码放与灯具保持0.5米以上距离，设置红外感烟探测器并接入消防控制室24小时监控。

（二）隐患排查与闭环管理

建立“日常巡查+专项检查+联合督查”三级排查机制：

-日常巡查：消防办专职人员每日对全站进行2次全覆盖巡查（上午9:00、下午15:00），重点检查疏散通道（宽度≥1.4米，无障碍物）、消防设施（灭火器压力值、手动报警按钮灵敏度）、用电安全（是否私拉电线、超负荷用电）；一线岗位人员每班前10分钟对责任区域进行自查（如候车室服务员检查座椅下是否有遗留火种），填写《岗位消防自查表》。

-专项检查：每季度针对重点风险区开展专项整治（一季度电气安全、二季度燃气安全、三季度装修施工安全、四季度冬季防火），邀请消防技术服务机构参与，运用热成像仪、可燃气体检测仪等设备辅助排查。

-联合督查：每半年由安委会牵头，联合消防救援机构、派出所开展联合检查，重点核查隐患整改情况及制度落实效果。

所有隐患统一录入“车站消防管理信息系统”，标注风险等级、责任部门、整改期限（一般隐患3日内，重大隐患15日内），整