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2025年驾校培训教学管理自查报告

为全面落实《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（2023修订版）及交通运输部《机动车驾驶员培训管理规定》要求，切实提升培训质量与服务水平，我校于2025年6月至8月开展了覆盖教学管理全流程的系统性自查工作。本次自查以“问题导向、闭环整改、质量提升”为原则，通过查阅档案、实地检查、学员访谈、教练座谈等方式，对教学管理制度、教学实施过程、学员服务、安全管理、信息化建设等5大模块23项具体指标进行了逐项核查。现将自查情况报告如下：

一、教学管理体系运行情况

我校始终将教学管理体系建设作为核心工作，2025年重点围绕“制度优化-人员赋能-过程管控”三维度推进体系升级。

（一）制度建设与执行

本年度修订完善《教学质量管理制度》《教练员绩效考核办法》《学员培训跟踪服务规范》等8项制度，新增《新能源汽车驾驶培训操作指南》《VR模拟教学质量评估标准》2项专项制度。制度修订过程中，组织教学部、安全部、学员服务部召开3次专题研讨会，结合2024年学员满意度调查中“培训进度透明度不足”“特殊学员需求响应慢”等反馈，针对性增加“培训进度实时推送”“特殊学员（如老年学员、残障学员）个性化教学方案备案”等条款。截至8月底，制度执行覆盖率100%，通过月度教学例会抽查，制度落实达标率98.6%，未发现重大制度执行偏差问题。

（二）教学团队建设

目前我校共有专职教练员126名，其中高级教练员占比28%（较2023年提升5%），持新能源汽车培训资质教练员42名（覆盖全部新能源教学车辆）。本年度开展教练员能力提升培训6期，内容涵盖“新交规解读”“差异化教学方法”“VR与实车教学衔接技巧”等，累计培训时长48课时，参训率100%。通过理论考核与实操试讲双维度评估，教练员能力达标率97.3%，较上年度提升2.1个百分点。同时，建立“教学骨干-资深教练-新任教练”三级传帮带机制，由15名教学骨干结对22名新任教练，通过跟车指导、教案互评等方式提升新人教学能力，本年度新任教练首月教学满意度达89%（2023年为82%）。

（三）教学资源配置

教学场地方面，现有标准化训练场地3.2万平方米，划设科目二、科目三专项训练区域，配备智能感应桩260个（较2024年增加40个），实现倒车入库、侧方停车等关键项目的自动评判与数据采集。教学车辆方面，共有教练车98台，其中新能源教练车占比45%（2023年为25%），全部安装智能教学终端，可实时采集车速、转向角度、操作时间等12项数据。理论教室配备VR模拟教学设备20套，可模拟雨雾天气、高速公路等15类复杂场景，2025年1-8月累计使用3200课时，学员反馈“模拟场景贴近实际，有效降低实车训练紧张感”。

二、教学实施过程规范情况

教学实施是培训质量的核心环节，本次自查重点核查了理论教学、实操训练、教学监督三大流程的规范性与有效性。

（一）理论教学落实

严格执行“线上+线下”混合教学模式，学员需完成16课时线上理论学习（通过交通运输部备案的“驾培理论学习平台”）及8课时线下集中辅导。线上学习设置“学时冻结-人脸识别-随机抽题”三重监管，系统自动拦截代学、刷学时等行为，2025年1-8月拦截异常学习记录127条，均已按规定处理。线下辅导由教学部负责人及3名资深讲师承担，重点讲解交通法规难点、典型事故案例分析，采用“案例讨论+情景模拟”教学法，学员课堂参与度达95%以上。通过理论考试预考数据统计，完成全部理论教学的学员首次考试通过率91.2%（行业平均约85%）。

（二）实操训练管理

实操训练严格按《教学大纲》要求执行，科目二、科目三总学时分别为24、28课时，人均单课时训练时长45分钟（误差±5分钟）。为避免“填鸭式”教学，推行“1+1”训练模式：每1课时实车训练后，增加0.5课时“视频复盘+教练点评”，通过行车记录仪回放学员操作，针对性纠正打方向时机、车速控制等问题。针对老年学员、女性学员等群体，制定“慢节奏、多示范”教学方案，2025年累计为47名特殊学员调整训练计划，其首次考试通过率达87%（普通学员为90%）。

（三）教学监督机制

建立“日巡查-周抽查-月总结”三级监督体系：每日由教学主管巡查场地，重点检查教练在岗情况、学员训练时长；每周随机抽取10%教练的教学日志，核查训练项目与学时匹配度；每月召开教学质量分析会，通报学员考试通过率、投诉建议等数据。2025年1-8月，日巡查发现问题（如教练未携带教学日志、学员训练超时）13起，均当场整改；周抽查教学日志320份，合格率99.1%；月度分析会梳理共性问题4项（如部分学员坡道定点停车起步失误率高），针对性增加专项训练课时，相关项目失误率由18%降至9%。

三、学员服务