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年底轮胎行业报告

一、报告概述

本报告聚焦本年度年底我国轮胎行业整体运行情况，全面梳理行业全年发展脉络、核心数据表现、产业链运行态势，深入分析年底行业面临的机遇与挑战，剖析当前行业存在的突出问题，并结合行业发展规律及未来市场预期，提出针对性的年底应对策略与中长期发展建议。本报告旨在为轮胎行业从业者、投资者、上下游关联企业及政策制定者提供全面、精准、及时的行业参考，助力各方把握年底行业态势，合理布局后续发展，推动轮胎行业高质量可持续发展。

本年度，全球轮胎行业经历深度调整，国际巨头普遍面临业绩下滑压力，而我国轮胎行业在复杂的国内外经济环境、原材料价格波动、新能源汽车产业崛起及环保政策收紧等多重因素影响下，呈现“总量稳增、结构优化、压力凸显”的发展态势。年底作为行业全年收官与下一年度布局的关键节点，行业供需格局、价格走势、企业经营策略均出现阶段性特征，既面临短期库存消化、成本管控的压力，也迎来产业升级、结构转型的发展机遇，全面复盘年底行业运行情况，对行业后续健康发展具有重要指导意义。

二、本年度轮胎行业整体运行概况

2.1行业规模：总量稳步增长，市场规模持续扩容

本年度，我国轮胎行业整体保持稳步发展态势，市场规模与产量均实现小幅增长，展现出较强的行业韧性。产量方面，全年轮胎总产量稳步提升，其中乘用车胎、商用车全钢胎产量表现分化，乘用车胎受新能源汽车配套拉动，产量增速优于行业平均水平，商用车全钢胎则受益于商用车产量回升，配套需求持续放量；销量方面，国内轮胎总销量同步增长，全年国内需求约5.8亿条，市场规模达到8700亿元，核心由替换胎刚需、新能源汽车配套增量及商用车配套修复三大因素驱动，行业整体供需处于基本平衡状态。

从细分市场来看，替换胎市场仍是行业核心支撑，本年度替换胎销量占比达到67.3%，约3.9亿条，主要得益于国内3.66亿辆的汽车保有量，乘用车替换系数约0.78条/辆/年，年均替换需求近2.8亿条，且轮胎更换周期持续缩短，为替换胎市场提供了稳定支撑；配套胎市场占比32.7%，约1.9亿条，其中新能源汽车专用胎成为核心增长点，全年专用胎规模突破1200亿元，低滚阻、静音、高承载成为产品主流方向。

2.2产业链运行：上下游承压明显，协同性有待提升

上游原材料领域，本年度轮胎核心原材料价格波动剧烈，成为影响行业盈利的核心因素。天然橡胶价格长期维持在14000-16000元/吨的高位区间，合成橡胶成本则伴随原油价格波动明显上升，叠加炭黑、钢丝等辅料价格上涨，直接推高轮胎生产成本，挤压企业盈利空间。同时，原材料供应稳定性不足，受地缘政治、气候因素影响，部分原材料进口受限，进一步增加了企业的采购成本与供应链风险。

中游生产制造领域，行业集中度持续提升，头部企业优势凸显，中小企生存压力加大。本年度，我国轮胎行业加速洗牌，部分产能落后、环保不达标、抗风险能力弱的中小企业逐步退出市场，而中策、赛轮、玲珑、森麒麟等头部企业凭借规模化生产、成本控制及渠道优势，持续扩大市场份额，同时积极推进绿色制造、高端化转型，提升核心竞争力。值得注意的是，年底部分企业为完成全年生产目标、消化原材料库存，出现阶段性开工率回升态势，但整体产能利用率仍处于合理区间，未出现大规模产能过剩现象。

下游应用领域，需求结构持续优化，新能源汽车成为行业新的增长引擎。本年度，国内新注册新能源汽车1293万辆，占比达到49.38%，带动新能源专用胎销量同比增长63.4%，其中高端大尺寸（18英寸+）轮胎占比达到43.4%；商用车领域，受商用车产量同比增长12%的拉动，全钢胎配套需求放量，全年商用车全钢胎需求同比增长约6.66%，其中替换胎需求增长2.06%；乘用车领域，传统燃油车保有量稳步提升，替换胎需求保持刚性，同时消费升级推动乘用车胎向高端化、舒适化转型。此外，出口市场表现平稳，我国轮胎出口量保持小幅增长，但受全球经济增速放缓、贸易保护主义抬头影响，出口压力有所显现。

2.3价格走势：成本传导受阻，价格稳中有弱

本年度，我国轮胎价格整体呈现“成本上涨、价格稳中有弱”的态势，核心原因是原材料价格上涨带来的成本压力未能完全传导至下游终端。上半年，受天然橡胶、合成橡胶等原材料价格大幅上涨影响，部分轮胎企业先后发布涨价通知，试图缓解成本压力，但受下游终端需求疲软、市场竞争激烈影响，涨价幅度有限，且传导效率较低，多数企业只能通过内部成本管控消化部分压力；下半年，原材料价格波动趋缓，但行业竞争进一步加剧，尤其是中低端轮胎市场，企业为抢占市场份额、消化库存，纷纷采取降价促销策略，导致轮胎价格小幅回落；年底阶段，轮胎价格趋于稳定，部分头部企业依托产品优势，维持高端轮胎价格稳定，中低端轮胎价格则保持低位运行，行业价格分化态势日益明显。

三、年底轮胎行业核心特征与突出问题

3.1年底