GBT 17692 汽车发动机及驱动电机净功率测试方法标准立项修订与发展报告.docxVIP

《GB/T17692汽车发动机及驱动电机净功率测试方法》标准修订发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheRevisionofGB/T17692TestMethodsforNetPowerofAutomotiveEnginesandDriveMotors

摘要

随着全球汽车产业向电动化、智能化、低碳化方向深度转型，传统内燃机技术持续革新，混合动力、纯电动等新型动力系统已成为市场主流。在此背景下，我国现行国家标准GB/T17692-1999《汽车用发动机净功率测试方法》已发布超过二十年，其技术内容与测试方法已难以准确评估和规范当前及未来汽车动力系统的真实性能。本报告旨在系统阐述该标准修订项目的背景、目的、核心内容及其对行业发展的深远意义。

本次修订的核心在于将标准适用范围从传统内燃机扩展至涵盖电驱动系统，并针对新技术特点更新测试方法。主要修订内容包括：新增电驱动系净功率及30分钟最大功率测试方法；补充气体燃料及双燃料发动机的功率测试规定；完善增压机型的功率校正模型；增加多转速范围的净功率评定；以及修订相关技术参数与传感器要求。此次修订工作由全国汽车标准化技术委员会发动机分技术委员会（SAC/TC114/SC28）牵头组织，汇聚了行业骨干企业、检测机构及科研院所的专家力量。

修订后的标准将更科学、更统一地衡量各类汽车动力系统的净输出功率，为汽车产品的型式认证、市场准入、一致性监督、技术研发及消费者权益保护提供至关重要的技术依据。它不仅填补了我国在电驱动系统功率测试标准领域的空白，实现了与国际先进技术法规的协同，更将有力推动我国汽车产业，特别是新能源汽车产业的高质量、规范化发展。

关键词：

净功率测试；NetPowerTest

发动机；Engine

驱动电机；DriveMotor

混合动力；HybridElectricVehicle(HEV)

标准修订；StandardRevision

汽车标准化；AutomotiveStandardization

全国汽车标准化技术委员会；NationalTechnicalCommitteeofAutoStandardization

GB/T17692；GB/T17692

正文

一、修订背景与目的意义

汽车动力系统的净功率是表征其有效输出能力、衡量整车动力性能、评估能耗与排放水平的核心基础参数。我国现行有效的发动机净功率测试方法国家标准为GB/T17692-1999。该标准自发布实施以来，在汽车发动机排放检测、性能试验、产品定型以及相关噪声测试等领域发挥了不可或缺的基础支撑作用，是汽车行业一项关键的基础性测试标准。

然而，该标准自1999年发布至今已逾二十载，期间全球汽车技术发生了翻天覆地的变革。一方面，传统内燃机技术通过缸内直喷、可变气门正时、高增压等技术路径不断升级，其工作特性与测试边界条件已显著变化；另一方面，更为深刻的变革来自于动力系统的电气化。混合动力（HEV/PHEV）、增程式电动（REEV）及纯电动（BEV）汽车大规模普及，其动力核心包含了驱动电机、电机控制器、减速器等构成的电驱动系统。1999年版标准仅针对传统内燃机，完全无法适用于这些新型动力系统的功率测试与评价，导致了行业在测试方法上的不统一和评价体系的缺失。

因此，对GB/T17692-1999进行系统性修订已迫在眉睫。本次修订的首要目的，是为了积极适应汽车动力系统技术多元化、电气化的最新发展趋势，完善标准的测试方法论并大幅扩展其适用范围。修订后的标准旨在建立一个能够同时覆盖传统内燃机、气体燃料发动机以及现代电驱动系统的、统一的净功率测试规范，以满足以下几方面的迫切需求：

1.法规符合性需求：为汽车产品的型式批准（TypeApproval）、生产一致性（ConformityofProduction）检查提供权威、统一的测试依据，支撑国家车辆准入和管理制度的有效实施。

2.技术发展需求：为汽车制造企业在新产品、新技术（尤其是混合动力和电驱动技术）的研发、验证和性能标定过程中，提供科学、可靠的测试方法指导。

3.市场与消费者需求：确保市场上不同技术路线汽车产品所宣称的功率参数基于同一套严谨、公平的测试体系得出，保护消费者知情权，促进市场公平竞争。

4.国际协同需求：推动中国标准与国际通行技术法规（如联合国世界车辆法规协调论坛WP.29的相关法规）的接轨，助力中国汽车产品和技术走向世界。

本标准在汽车加速噪声、定置噪声、发动机排放、整车能耗与续航里程评估、动力系统可靠性验证等多个关键评价场景中应用广泛。此次修订将确保标准技术内容与当前产品技术特性高度贴合，使其在实际应用中更具先进性、指