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2026年公路养护工（路面修补）岗位技能考试题库含答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.沥青混凝土路面出现不规则块状裂缝，裂缝宽度2～3mm，最优先采用的处治工艺是

A.全深式铣刨重铺

B.灌缝后加铺4cm罩面

C.开槽灌缝+贴缝带复合封缝

D.就地热再生整幅复拌

答案：C

解析：宽度＜5mm的块状裂缝以密封防水为主，开槽灌缝可清除缝壁松动颗粒，贴缝带可形成二次防水屏障，经济高效。

2.水泥混凝土路面板角断裂长度30cm，未贯穿全板，最佳快速开放交通的修补材料是

A.普通硅酸盐水泥+早强剂

B.SBS改性乳化沥青冷补料

C.双组分聚氨酯自流平砂浆

D.快硬硫铝酸盐水泥+聚合物

答案：D

解析：硫铝酸盐水泥2h抗折≥3.5MPa，聚合物提高界面粘结，30min初凝，2h可开放轻交通，满足城市主干道夜间施工需求。

3.采用红外热像仪检测沥青层脱空，图像中脱空区域温度比周边高出约

A.0.5℃

B.1.0℃

C.2.0℃

D.3.5℃

答案：C

解析：日照下脱空部位空气隔热，热量积聚，温差≥2℃时判定为可疑脱空，需钻芯验证。

4.微表处MS-Ⅱ型混合料设计交通量等级为

A.＜500万辆次

B.500～1000万辆次

C.1000～2000万辆次

D.＞2000万辆次

答案：B

解析：MS-Ⅱ型骨料级配偏细，适用于中等交通荷载，重交通应选用MS-Ⅲ型。

5.水泥路面错台测量以3m直尺为基准，尺底与板面最大间隙为6mm，则错台等级为

A.轻微

B.中等

C.严重

D.极严重

答案：B

解析：规范规定3～10mm为中等错台，需设置调平层或板底注浆。

6.冬季-5℃环境下，灌缝胶选用指标最关键为

A.软化点

B.弹性恢复率

C.锥入度

D.流动值

答案：B

解析：低温弹性恢复率≥60%可保证胶体在缩缝时不开裂，软化点仅反映高温性能。

7.就地热再生复拌厚度4cm，加热温度宜控制在

A.110℃

B.130℃

C.150℃

D.170℃

答案：B

解析：＞140℃易老化，＜120℃新旧料难以融合，130℃±5℃为最佳窗口。

8.采用高聚物注浆抬升水泥板，注浆压力超过多少时需暂停并布设泄压孔

A.0.8MPa

B.1.2MPa

C.1.5MPa

D.2.0MPa

答案：C

解析：＞1.5MPa易压碎板底基层，需间歇注浆，防止抬升过量。

9.沥青路面车辙深度15mm，宽度0.5m，RDI指数计算值为

A.65

B.72

C.78

D.85

答案：B

解析：RDI=100-0.4×RD，RD=15mm，得RDI=94，但宽度＜1m需乘以0.8修正，最终72。

10.水泥路面快速修补采用“换板”工艺，板角传力杆最小锚固深度为

A.10cm

B.15cm

C.20cm

D.25cm

答案：C

解析：传力杆直径+5cm以上锚固，常用Φ16mm钢筋，锚固20cm可保证荷载传递。

11.微表处摊铺后初期泛油，最可能原因是

A.油石比偏高

B.骨料砂当量低

C.水量不足

D.气温低于10℃

答案：A

解析：乳化沥青用量＞10.5%易泛油，应调整填料用量或降低沥青用量0.2%。

12.采用落锤式弯沉仪FWD检测，弯沉盆面积指数AI增大说明

A.基层模量增大

B.面层脱空

C.土基回弹模量提高

D.温度应力释放

答案：B

解析：AI增大代表弯沉盆变宽，承载能力下降，多为板底脱空或基层松散。

13.沥青路面冷补料坑槽修补压实度要求≥

A.90%

B.92%

C.95%

D.97%

答案：C

解析：冷补料无热塑流动性，需高频小型振动压路机碾压6遍以上，达95%防渗水。

14.水泥路面板底脱空判定标准：FWD板角弯沉差Δδ≥

A.0.05mm

B.0.10mm

C.0.15mm

D.0.20mm

答案：C

解析：Δδ≥0.15mm且板角弯沉＞0.75mm时判定脱空，需注浆。

15.采用聚合物改性乳化沥青做粘层，洒布量宜为

A.0.2～0.3L/m2

B.0.4～0.6L/m2

C.0.8～1.0L/m2

D.1.2～1.5L/m2

答案：B

解析：乳化沥青破乳后残留沥青0.25～0.35L/m2，0.5L/m2洒布量最经济。

16.沥青混合料动稳定度DS指标表征

A.低温抗裂

B.水稳定性

C.抗车辙

D.疲劳寿命

答案：C

解析：DS值越高，高温抗车辙能力越强，规范要求改性沥青≥5000次/mm。

17.水泥路面接缝