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2025年度物流企业运输安全工作自检自查整改方案

为深入贯彻落实国家及行业关于安全生产的决策部署，强化物流运输环节风险防控能力，切实保障人员、车辆及货物安全，结合企业2025年度安全生产目标，现针对运输安全全流程开展系统性自检自查及整改工作，具体方案如下：

一、工作目标

以“消除存量隐患、遏制增量风险、完善长效机制”为核心，通过全面自查与针对性整改，实现以下目标：

1.运输安全隐患整改率100%，重大隐患动态清零；

2.驾驶员安全操作合规率提升至98%以上，年度责任事故率同比下降20%；

3.安全管理制度覆盖率、执行率达100%，应急响应时效性提升30%；

4.智能化安全监控系统覆盖率100%，关键风险预警准确率超95%；

5.全员安全培训参与率、考核合格率均达100%。

二、组织架构与职责分工

成立运输安全自检自查整改领导小组（以下简称“领导小组”），统筹推进工作落实，确保责任到人、执行到位。

（一）领导小组组成

组长：总经理（全面统筹，审批整改方案及资源调配）

副组长：安全总监（牵头组织实施，监督整改进度）、运营总监（协调运输业务与安全管理衔接）

成员：安全管理部负责人、车辆管理部负责人、人力资源部负责人、信息技术部负责人、各区域分公司负责人

（二）职责分工

1.安全管理部：制定自查标准、组织培训宣贯、汇总问题清单、跟踪整改闭环；

2.车辆管理部：负责车辆及设备的技术状况排查、维修养护监督；

3.人力资源部：核查驾驶员资质与培训记录、开展安全绩效评估；

4.信息技术部：保障GPS监控系统、智能预警平台等技术设备正常运行，提供数据支撑；

5.各区域分公司：落实属地化自查，提交问题台账并配合整改；

6.领导小组：每周召开专项会议，审议整改进展，决策重大问题处理方案。

三、自查范围与重点内容

聚焦运输安全全链条，覆盖“人-车-货-环-管”五大要素，重点排查以下内容：

（一）车辆与设备管理

1.车辆技术状况：检查车辆年检、保险（交强险、商业险）有效期；核查制动系统、转向系统、灯光系统、轮胎磨损度（货车轮胎花纹深度≥3.2mm，客车≥1.6mm）、新能源车辆电池组温度及线路绝缘性（电压偏差≤5%）；

2.安全设备配置：灭火器（有效期内，干粉型≥4kg，每车2具）、三角警示牌（每车2个）、急救箱（药品清单齐全，无过期）、防侧翻装置（大型货车/挂车必配）、货物固定装置（绳网、紧绳器等完好率100%）；

3.智能监控设备：GPS定位终端（离线率≤1%）、行驶记录仪（数据存储≥30天）、盲区监测系统（报警响应时间≤2秒）、疲劳驾驶预警装置（灵敏度≥90%）的运行状态及数据完整性；

4.维修养护记录：核查近6个月车辆保养（一级/二级维护）、故障维修台账，重点关注“带病运行”问题（如未修复的制动失效隐患）。

（二）人员管理

1.驾驶员资质：驾驶证（准驾车型匹配）、从业资格证（在有效期内）、近3年无重大责任事故记录（以交警部门备案为准）；

2.安全培训：2024年度培训记录（不少于24学时，含防御性驾驶、应急处置、新能源车辆操作、货物特性认知等内容）、新入职驾驶员“师带徒”实训考核结果；

3.健康与心理状态：近1年体检报告（无色盲、高血压≥140/90mmHg、心脏病等禁忌症）、月度心理测评记录（通过SCL-90量表筛查焦虑/抑郁倾向，重点关注长期高强度作业人员）；

4.驾驶行为：调取行驶记录仪数据，统计超速（≤限速值10%）、疲劳驾驶（连续驾驶≥4小时未停车休息≥20分钟）、接打手机等违规行为频次。

（三）运输过程管控

1.运输计划与路线规划：核查“一运一方案”执行情况（含货物特性、天气/路况预判、应急措施）；重点排查夜间22:00-次日6:00运行的长途线路（需符合《道路运输车辆动态监督管理办法》要求，配备双驾驶员）；

2.货物装载：检查货物分类（危化品与普通货物分舱）、称重（不超核定载质量5%）、固定（托盘/木箱堆叠高度≤2米，绳网拉力≥500kg）、标识（危化品警示标志清晰）；

3.途中检查：抽查驾驶员《途中检查记录表》（每2小时/200公里记录一次货物状态、车辆异响等）、异常情况处置记录（如爆胎、货物滑动的现场照片及上报流程）；

4.收发货环节：核查交接单签字确认率（发货方、驾驶员、收货方三方签字）、货物破损/丢失追溯记录（48小时内完成责任认定）。

（四）安全制度与台账管理

1.制度健全性：检查《运输安全操作规程》《驾驶员奖惩制度》《应急处置预案》等12项核心制度的时效性（2024年修订版覆盖率100%），重点关注新