2026年甘肃工业职业技术学院单招职业技能考试题库带答案详解(模拟题).docxVIP

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  • 2026-02-13 发布于河南
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2026年甘肃工业职业技术学院单招职业技能考试题库带答案详解(模拟题).docx

2026年甘肃工业职业技术学院单招职业技能考试题库

第一部分单选题(60题)

1、心理学家亚当斯的公平理论认为,组织成员所获得报酬的绝对性与其积极性的高低()。

A.成反比

B.成正比

C.无直接必然联系

D.关系密切

【答案】:C

【解析】亚当斯的公平理论指出,人们不仅关心自己所得报酬的绝对量,更关心自己所得报酬的相对量。组织成员会将自己的投入与产出和他人进行比较,来判断是否公平,进而影响其工作积极性。所以组织成员所获得报酬的绝对性与其积极性的高低并无直接必然联系。

2、下列句子不适宜作为请示结语的是()。

A.当否,请批示

B.妥否,请批准

C.以上请示如无不妥,请批准

D.以上请示如无不妥,请批准各地区、各部门研究执行

【答案】:D

【解析】请示是下级机关向上级机关请求对某项工作、问题作出指示,对某项政策界限给予明确,对某事予以审核批准时使用的一种请求性公文。请示的结语应表达出请求上级批准的意思,且用语要得体、简洁。“当否,请批示”表达了对所请事项是否妥当请求上级指示,是常见且合适的请示结语。“妥否,请批准”表达了对所提事项是否妥当请求上级批准,也是合适的请示结语。“以上请示如无不妥,请批准”明确表达了若请示内容没有问题就请求上级批准,同样是恰当的请示结语。而“以上请示如无不妥,请批准各地区、各部门研究执行”,这种表述混淆了请示和批转性通知的功能。请示是请求上级批准,而让各地区、各部门研究执行一般是上级机关在批转性通知中使用的内容,下级机关不能在请示里要求上级批准各地区、各部门研究执行,所以该句子不适宜作为请示结语。

3、一个正方体的边长是3cm,它的体积是多少?

A.9cm3

B.18cm3

C.27cm3

D.36cm3

【答案】:C.27cm3

【解析】正方体的体积公式是V=a3,所以V=33=27cm3。

4、批转下级公文,转发上级和不相隶属机关的公文,发布规章,传达要求下级机关和有关单位周知或者共同执行的事项,用()。

A.通知

B.批复

C.函

D.通报

【答案】:A

【解析】批转下级文书、转发上级和不相隶属单位的文书、发布规章、传达要求和有关单位周知或者共同执行的事项,通常使用通知这种公文文种。批复是用于答复下级机关请示事项的公文;函适用于不相隶属机关之间商洽工作、询问和答复问题、请求批准和答复审批事项;通报是用来表彰先进、批评错误、传达重要精神和告知重要情况的。所以答案应选通知。

5、与公共事务及企业事务相比,准公共事务的特点是()。

A.营利性

B.中介性

C.政治性

D.私人性

【答案】:B

【解析】准公共事务是在公共事务和私人事务之间的中介性事务,它既不完全等同于公共事务,也与私人事务有所区别。准公共事务具有中介性,它不像公共事务那样具有完全的公益性和非营利性,也不像私人事务那样完全与公共利益无关。准公共事务部分满足社会公共需要,但有时又不完全满足,需要政府和市场共同发挥作用,其性质处于公共事务和私人事务之间的中间地带。而营利性并不是准公共事务的主要特点,准公共事务主要是为了满足一定的公共需求;政治性一般更多体现在公共事务涉及到政治决策、公共政策等方面,并非准公共事务的突出特性;私人性主要是私人事务的特点,准公共事务虽然有一定特殊性,但并非具有明显私人性。所以与公共事务及企业事务相比,准公共事务的特点是中介性。

6、如果今天是星期一,那么明天是星期二。今天不是星期一,那么下列哪个结论是正确的?

A.明天是星期二

B.明天不是星期二

C.今天可能是星期二

D.今天一定是星期一

【答案】:B.明天不是星期二

【解析】这是一个典型的必要条件推理,今天是星期一是明天是星期二的必要条件,但不是充分条件。

7、机会成本的定义是什么?

A.沉没成本

B.预期收益

C.为了得到某种东西而放弃的其他选择的最大价值

D.生产成本

【答案】:C

【解析】机会成本是为了得到某种东西而放弃的其他选择的最大价值。

8、在机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的交通事故中,若有证据表明非机动车驾驶人、行人存在过错,且机动车一方无过错,那么该交通事故的损失由()。

A.非机动车驾驶人全部承担

B.机动车方全部承担

C.机动车一方和非机动车驾驶人平均分担

D.机动车一方承担不超过百分之十的赔偿责任

【答案】:D

【解析】根据相关法律规定,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,若有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错,而机动车一方没有过错,此时交通事故的损失并非由非机动车驾驶人全部承担,因为考虑到非机动车驾驶人、行人在交通中的相对弱势地位;也不是由机动车方全部承担,毕竟机动车一方无过错;同样不是由双方平均分担。正确的责任划分是机动车一方承担不超过百分之十

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