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- 2026-02-13 发布于广东
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地理高二下学期期末巩固要点
一、人口与城市化
1.人口增长
人口增长模式:
原始型(高高低):高出生率、高死亡率、低自然增长率
传统型(高低高):出生率开始下降,但仍高于死亡率,自然增长率较高
过渡型(高低低):出生率和死亡率均下降,自然增长率逐渐降低
现代型(低低低):出生率和死亡率均很低,自然增长率较低
人口增长的影响:
有利:提供劳动力,促进经济发展,增加人口密度
不利:资源压力增大,环境压力增大,就业压力增大,交通压力增大
人口问题:
人口增长过快:发展中国家普遍面临的问题
人口增长过慢/负增长:发达国家普遍面临的问题,如老龄化、劳动力短缺
2.城市化
城市化进程:人口由农村向城市迁移,城市规模扩大,城市数量增多
城市化的影响:
有利:促进经济发展,提高生活水平,完善基础设施
不利:环境污染,交通拥堵,住房紧张,社会问题
城市化问题:
大城市病:环境污染、交通拥堵、住房紧张、社会问题等
农村空心化:劳动力流失,农业发展受阻
3.城市规划
城市功能区:居住区、工业区、商业区、文化区等
城市空间结构:同心圆模式、扇形模式、多核心模式
城市规划的原则:合理布局、功能分区、环境保护、可持续发展
二、农业地域类型
1.农业生产的区位因素
自然因素:
气候:光、温、水
地形:平原、山地、丘陵
土壤:肥力、质地
水源:降水、河流、地下水
社会经济因素:
市场:产品需求量
交通运输:产品运输成本
政策:政府支持
劳动力:数量、素质
技术:生产效率
2.主要农业地域类型
季风水田农业:
分布:亚洲东部和南部
特点:小农经营、精耕细作、单作
区位因素:水热充足、地形平坦、劳动力丰富
大牧场放牧业:
分布:美国西部、澳大利亚、新西兰等地
特点:地广人稀、草场广阔、商品率高
区位因素:地形开阔、草场广阔、气候干旱或半干旱
商品谷物农业:
分布:美国中部、加拿大、澳大利亚等地
特点:机械化和专业化程度高、商品率高
区位因素:地形平坦、土壤肥沃、水源充足、交通便利
乳畜业:
分布:西欧、北欧、北美五大湖区等地
特点:市场需求量大、机械化程度高
区位因素:人口稠密、城市化水平高、气候湿润
三、工业地域与工业布局
1.工业区位因素
自然因素:
土地:地形平坦、土壤肥沃
水源:供水充足、水质良好
社会经济因素:
原料:原料重量、原料运输成本
劳动力:数量、素质、工资水平
市场:产品需求量
交通运输:交通便利、运输成本
政策:政府支持
技术:技术水平
环境:环境容量
2.工业地域类型
工业区:从事相同或相关工业生产的工厂集聚的地区
工业联系:
生产联系:原料厂与加工厂之间的联系
空间联系:工厂之间地理位置上的接近
信息联系:工厂之间信息交流
工业地域:
分散型工业地域:没有明显的核心企业,工厂之间联系较弱
集聚型工业地域:有明显的核心企业,工厂之间联系紧密
3.工业布局
工业布局的影响:
降低生产成本:节约运输成本、劳动力成本
提高经济效益:促进产业集聚、形成产业集群
改善环境质量:合理布局、减少污染
工业布局的原则:
靠近原料产地:原料重量大于产品重量
靠近市场:产品重量大于原料重量
靠近交通枢纽:便于原料和产品的运输
靠近劳动力密集区:需要大量劳动力的工业
环境保护:对环境影响大的工业应布局在环境容量大的地区
四、交通与地理
1.交通方式
陆路运输:公路、铁路、管道
水路运输:内河运输、海洋运输
航空运输:速度快、舒适度高,但运量小、成本高
管道运输:连续性强、管理方便,但投资大、灵活性差
2.交通线与交通网
交通线:公路、铁路、航线等
交通网:由多条交通线组成的网络
交通枢纽:多种交通方式交汇的地方
3.交通与地理环境
交通建设对地理环境的影响:
有利:促进经济发展、改善区域面貌、促进文化交流
不利:环境污染、生态破坏、资源消耗
地理环境对交通建设的影响:
地形:平原地区交通线呈网状分布,山区交通线呈“之”字形分布
气候:气候条件会影响交通线的建设和运营
水文:河流、湖泊、海洋会影响水路运输和港口建设
五、旅游与地理
1.旅游资源
自然旅游资源:山岳、水域、气候、生物等
人文旅游资源:历史文化、宗教、民俗等
旅游资源的特点:地域性、多样性、变化性、不可再生性
2.旅游地理
旅游区位:影响旅游资源的开发条件和旅游者的可达性
旅游开发:旅游资源的开发利用
旅游影响:
经济影响:带动经济发展、增加就业机会
社会文化影响:促进文化交流、改变当地生活方式
环境影响:环境污染、生态破坏
六、自然灾害与防治
1.自然灾害
地震:地壳运动引起的震动
火山:地壳中的岩浆喷出地表
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