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本溪市城乡旅游产业带

开发概念性规划

一、本溪市城乡旅游产业带开发的可行性

〔一〕本溪市城乡旅游产业带开发与总体规划依据的全然原理

1．大都市群旅游圈与旅游活动空间组织的空间结构原理

以大都市为中心形成的都市群旅游圈，其范围涉及现代大都市所关联的城镇区域〔MetropolitanDistrict〕。据中外有关研究认为，当社会经济逐渐开展到后工业化时期时，现代大都市强大的政治、经济和文化凝聚力，以及完备的根底设施与旅游效劳体系，使其成为现代旅游提供中心，现代大都市旺盛的旅游消费需求又使其成为旅游需求中心。在旅游提供与需求力量的双重推动下，在大都市和环市城镇地区形成旅游和游憩为要紧功能的旅游地域圈层结构及其旅游活动组织格局，这种空间结构构成了都市群旅游区的全然空间形态。目前西方兴盛国家的大都市都形成了这种旅游地域圈层格局，称为日常都市体系〔Dailyurbansystem〕。据中国学者的研究认为，大都市群旅游区在中国首先形成于京津唐廊保、沪宁苏锡常、穗深珠等经济兴盛都市地带，随着这些都市旅游需求的增长，现在差不多形成了旅游圈层结构的雏形，同时伴随着都市积极的快速开展和日益旺盛的旅游需求，在地域空间上呈现迅速扩张趋势。而其它省区的中心都市才开始出现了大都市群旅游圈层结构的萌芽。

2．中国大都市群旅游区的全然空间结构

依据国内现有研究成果认为，大都市群旅游空间结构的形成和开展过程是由分散的景区、景点和旅游效劳设施向旅游活动空间组织的空间完整性和有序性过渡的过程：(1)大都市群旅游区的形成和开展过程在地域空间上呈现波浪式扩张，逐步向外推进。(2)在都市群旅游区的开展过程中，空间结构形态受旅游资源约束的程度不断下落，而表现为有序的地域圈层结构，从大都市中心向外依次形成“中心商务游憩区、环大都市边缘游憩带和大都市群度假旅游带〞。(3)都市扩张、消费结构的提升与外地游客的增加对大都市旅游区的扩张和形态变化产生重要的推动作用。同样，都市群旅游区的扩张也对都市群形态变化起到推动作用。一般随着都市扩张、环城边缘旅游与游憩带向商务游憩区演化，都市外围非旅游用地向旅游用地转化。(4)随着都市旅游业在大都市开展中的作用不断提高，都市群旅游区成为现代大都市群空间体系的重要组成和都市空间形态变化的重要因素。(5)随着社会经济的开展，大都市旅游区作为现代大都市及都市群开展的一个重要空间特征越来越受到广泛关注。

〔二〕优越的地理区位，旺盛的旅游“人气〞空间，为旅游产业带的建设奠定了根底

1、优越的地理区位

城乡旅游产业带东起小堡，西至同江峪，全长30km，其间分布一镇〔卧龙镇〕，五村〔卧龙村、欢喜岭村、兴隆山村、同江峪村、谢家崴子村〕。该产业带如一只哑铃东连国家级风景名胜区——水洞，西接秀甲北国的山水工业城——本溪。

2、旺盛的“人气〞空间

本溪城乡旅游产业带交通便利，可进进性强，交通通达性好，位于辽宁金三角〔大连、沈阳、丹东〕的节点位置，西距沈阳63km,距桃仙机场约50km，南距边疆口岸都市——丹东200多km，西南距大连约400多km，其间均有高速公路连接〔丹东——庄河段“十五〞通车〕，至沈阳、大连的汽车行程约1小时和4小时。另外，辽宁省的其他13都市至该产业带均可当日往返。

3、沈阳与大连大都市区的度假、游憩带

依据中国大都市群旅游区空间结构的研究，本溪市城乡旅游产业带构成了沈阳大都市群旅游圈层结构的第二圈层——环大都市边缘游憩带和大连大都市群旅游圈层结构的第三圈层——大都市群度假旅游带的旅游热点局部。渗透率指标〔指位于景区1-1.5小时车程范围内当地居民实际到访的年游客量〕以2%-3%计算，仅沈阳至该产业带和国家级重点风景名胜区水洞的出游人数约为每年8—12万人次。

以沈阳为目的地的游客全然上均经由此带至水洞景区，该带已成为以沈阳为依托地游客集散中心的又一途中重要旅游吸引地域。由于该产业带位于本桓公路的起始段，同时本桓公路是本溪通往辽东山地的唯一通道，辽东山地生态旅游资源丰富，人文资源荟萃，并有众多景点，故该产业带不仅有大量的以辽东山地为目的地的旅游流，而且还有大量的过境旅客。总之，该产业带“人气〞高旺，加强该产业带的建设，关于改善本溪市的都市环境，美化本溪市的旅游形象，提升本溪市的知名度，有着不可替代的作用。

〔三〕城乡旅游产业带的开发与本溪都市东扩相互藕合

据大都市群旅游圈层理论，该产业带属于本溪市环城游憩带的核心组成局部，本溪市是传统的重工业基地，市民对自然山水和田园风光十分向往，通过该产业带的建设，关于提高市民的生活质量，满足市民旺盛的休闲度假需求极具现实意义。随着本溪都市的开展及其四周自然经济环境条件，本溪市空间扩展的主导方向也是指向小堡、卧龙镇方向。因此，城乡旅游产业带的开展也为本溪市都市空间的东扩奠定根底。

〔四〕具有多种功能的旅游资源和