金属声屏障抗风性能检测与隔声量.pdfVIP

按照《隔声屏障声学要求及测试方法》，金属声屏障声学性能测试仪器选用丹麦

公司的4292声源、2176功率放大器、2260D声学分析仪、4189传感器，

TES1360数字式温湿度计。吸声系数测试在混响室进行。混响室符合GB/T

20247-2006的要求，容积213m3，试件按附录B中A类安装方式安装，吸声

面朝上，测试面积约10-12m2。

通过混响时间（36个测量值的平均值）计算吸声系数和降噪系数。隔声量测试

在隔声室进行，隔声室符合GB/T19889.3-2005的要求，使用两间紧邻的混响

室，分别为声源室和接收室，公共墙面上设金属声屏障安装洞口，洞口面积为

10m2，洞口边缘用钢制工装，安装金属声屏障时试件均置于洞口内，工装与试

件之间用软性纤维棉塞严。隔声量是18个测量值的平均值。

声屏障厂声学实验室建设和仪器配置在国际上领先，测试数据重复性与复现性都

较强，降噪系数不确定度为0.014。

大量的检测结果显示：金属声屏障吸声棉过少或内隔板不合格均可导致声学性能

不达标。水泥、珍珠岩等非金属声屏障结构不采取中空处理并内填吸声棉，降噪

系数很难达标（≥0.6）。厚度达到一定要求（如140mm）的非金属声屏障隔声

量均能达标（≥30dB）。

隔声屏障存在问题及解决方法：

（1）湿度对金属声屏障吸声系数影响较大（尤其是高频部分），测试时要保证

测试单元的整体干燥。

（2）测量隔声量时，由于安装的原因可使测量结果不确定度增大（可达5dB）。

因此，必须规范安装，严格漏声检查，抑制侧向传声。

（3）不同类型车型、线路、轨道噪声源分布不同，如京津城际动车组CRH2、

CRH3通过桥

梁时噪声主要在31.5-63Hz低频段，通过路基时在500-2000Hz高频出现峰值

用笼统的指标“降噪系数”和单值评价指标“计权隔声量”来衡量金属声屏障声

学性能具有一定局限性，会造成金属声屏障作用的不明显。建议金属声屏障标准

和检测方法应分频率制定吸声系数和隔声量限值。目前，德国、日本和我国香港

均分频率制定声学标准，如德标《铁路沿线防噪声建筑设备的规范》（RLE）DS

80001[4]、ZTV-Lsw《噪音防护墙技术规范》。

抗风压性能检测

目前我国检测金属声屏障抗风压性能均借用建筑幕墙的工装、设备、方法，《建

筑幕墙气密、水密、抗风压性能检测方法》。隔声屏障抗风压性能测试与建筑幕

墙抗风压性能检测，有相似性，但在弘迅声屏障厂具体测试中又有一定区别，主

要有：

（1）测试指标：建筑幕墙气密、水密、抗风压性能同时测试，金属声屏障只测

抗风压性能；

（2）测试对象：建筑幕墙有单元式幕墙，全玻幕墙、点支承幕墙，结构、材质

相对固定，测试面积大（12m2及以上）；声屏障为单元板组装测试，材质差异

性较大（金属、非金属），无须大面积；

（3）检测过程：建筑幕墙需要进行变形检测、反复加压检测和安全检测，金属

声屏障检测只需进行变形检测，无须反复加压检测；

（4）风压强度设置、位移传感器设置等也有一定的差别

（5）由于上述差异性，用建筑幕墙的工装、设备、方法来检测金属声屏障是不

合适的。我们在符合《建筑幕墙气密、水密、抗风压性能检测方法》基本要求基

础上，将静压箱、试件安装、系统测试软件、传感器等，结合金属声屏障特点进

行了重新设计、调整和改进，使隔声屏障抗风压性能检测更加科学。

(以上是由双标声屏障整理，希望对您有所帮助)