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货车检车员技师答辩题

1、什么叫制动机的灵敏度？

答：制动机的灵敏度是指制动缸活塞的动作压差。能使制动缸活塞移动的压差越

小，灵敏度就越好，反之就越差。

2、什么叫制动机的稳定性？

答：轮对是转向架中重要的部件之一，也是影响车辆运动安全性的关键部件之一。

轮对承担车辆全部重量，且在轨道上高速运行，同时还承受着从车体、钢轨两方

面传递来的其他各种静、动载荷，受力很复杂，因此，对运用中的轮对有以下4

项基本要求：

（1）应有足够的强度，保证在允许的最高速度和最大载荷下安全运行。

（2）应在强度足够和保证一定使用寿命的前提下，使其重量最小，并具有一定

的弹性，以减小轮轨之间的相互作用力。

（3）应具备阻力小和耐磨性好的优点，减小牵引力并提高使用寿命。

（4）适应车辆直线及曲线运行，并具备必要的抵抗脱轨的安全性。

3、列检的主要任务是什么？

答：列检的主要任务是：负责所在车站列车的检查和维修，发现并处理车辆故障，

扣留定检到期的、过期车以及需要摘车施修的技术状态不良车；维护运用货车的

质量，使其符合规定的技术标准，保证列车安全正点运行。

4、何谓“耽误列车”？

答：“耽误列车”系指列车在区间内停车，通过列车在站内停车；列车在始发站

或停车站晚开，超过图定的停车时间；列车停运、合并、保留。

5、铁路货车脱轨自动制动装置的基本结构？

答：铁道脱轨自动制动装置（以下简称脱轨制动装置）是在车辆原有的空气制动

系统制动主管上增加两个支架支路，它不影响原空气制动系统工程的性能。脱轨

制动装置由铁道货车脱轨自动制动阀（以下简称脱轨制动阀）、球阀、三通和管

路等组成。脱轨制动阀是脱轨制动装置的核心部件，每根车轴处安装一套，车辆

脱轨时，制动阀杆被打断，制动主管与大气连通，致使列车发生紧急制动。在制

动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装一个不锈钢球阀，用于在车辆脱轨或脱轨

制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。

6、什么叫车辆定距？其过大或过小有何害处？

答：有转向架的车辆，两心盘中心线之间的水平距离叫车辆定距。车辆定距的大

小，直接影响到车辆在轨道上运行的安全性及平稳性。如果过大，会增加车辆的

内偏移量，减少车体的有效宽度，并增加车辆挠度，相应地则需要提高车辆的设

计强度，如果过小，将增加车辆的点头振动，影响运行平稳性。

根据车种及其车长的不同，车辆定距也不同，一般在制造车辆时，取车辆全长与

定距的比为1.4：1，即车长是定距的1.4倍。实际上，车长均小于1.4倍，否

则易引起车端牵引梁下垂。

7、试述采用弹性常接触旁承优越性。

答：在车体和转向架间加装弹性常接触旁承，提高了转向架的蛇行运动临界速度，

抑制了车体的蛇行运动。蛇行运动不稳定是由于车休或转向架的惯性力作用，装

上常接触弹性旁承后，使车体与转向架在相对位移时产生阻力矩来抑制车体的蛇

行运行。但是过大的阻力矩也会使失稳临界速度降低，同时对车辆的曲线通过性

能不利。因此，在选择常接触弹性旁承的回转阻力矩时，必须综合考虑车辆运行

稳定性和平稳性两个方面。

8、简述转K2型转向架与转K4型转向架结构的主要异同。

答：相同点为两者均采用了常接触式弹性旁承，上下心盘间安装了心盘磨耗盘，

采用了两级刚度弹簧。

不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置；K4型转向架采用弹簧托板、导

框摇动座、摇动座等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子

复合材料，由于转K4型转向架的摇枕挡位置下移，侧滚中心明显降低。

9、试述货车铸钢摇枕裂纹易发生的部位。

答：铸刚摇枕易发生裂纹的部位为A、B区内，其中A区比B区更具有危害。

A区为包括：摇枕下平面中心排水孔处附近；摇枕两端底面鱼腹型向枕弹簧

过渡的弯角处150m范围内。B区为摇枕底面的鱼腹倾斜部分。

10.什么叫车轮踏面擦伤？是什么原因造成的？

答：由于车轮在轨道上滑行，而把圆锥形踏面磨成一块或数块平面的现象叫踏面

擦伤。造成踏面擦伤的原因有车轮材质过软，制动力过大，制动缓解不良，调车

时单方面使用铁鞋制动，同一轮对两车轮直径相差过大等。

11.发生断钩的主要原因有哪些？

答：（1）列车充风不足，车辆缓解不良时，起车过猛；

（2）制动时，缓解机车制动力不当，使机车前冲；

（3）低速时，制动缓解不当；

（4）空重车混编时，减压不当；

（5）坡道起车时前拉后退，起伏坡道中操作不当；

（6）双机牵引配合不好；

（7）制动时，车辆有紧急制动现象和使用车长阀停车不当。

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