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筑岛+钢平台钻孔桩施工关键工序控制要点

本要点围绕筑岛+钢平台钻孔桩施工全流程，提炼各关键工序的核心控制内容，严格遵循《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）等相关规范及项目设计要求，聚焦现场施工可控性、质量达标性，为一线施工提供精准指导，重点控制以下关键工序。

一、施工准备关键控制要点

1.1技术准备控制

技术人员必须熟练掌握施工图纸、设计交底文件及专项施工方案，明确钢平台、钢便桥、钻孔桩的设计参数、施工重难点及质量标准，未吃透设计要求不得启动施工。

测量控制点需经复核合格，全站仪、水准仪等测量仪器必须检定合格且在有效期内，钢管桩位、平台轴线放样后需办理报验手续，经监理工程师复核确认后方可后续施工。

专项技术交底需分层开展，重点明确钢管桩沉放、贝雷梁拼装、钻孔桩成孔及混凝土灌注等工序的工艺流程、质量控制指标及安全要求，交底双方签字确认，留存交底记录。

混凝土配合比需经试验室试配并报监理工程师审批，钢管桩加工、贝雷梁拼装等专项加工工艺需明确焊接、拼装质量要求，确保施工有章可循。

1.2现场准备控制

筑岛施工需控制顶面标高，确保高于施工水位0.5m以上，筑岛土体需夯实密实，无松散、沉降隐患，同时做好场地排水设施，防止雨水浸泡导致筑岛失稳。

临时用水、用电接驳到位，临时用电严格执行“三级配电、两级保护”原则，配电箱、用电线路布置规范，做好接地接零保护，避免触电隐患。

施工区域需清理障碍物，合理规划材料堆放区、钢筋加工区、吊装作业区，钢管桩、型钢等材料需存放于防雨防潮加工棚，混凝土原材料做好防雨、防晒、防污染措施。

施工机械设备（50t履带吊、液压振动锤、冲击钻等）需安装调试合格，吊装设备需进行负载试验，做好试验记录，确保设备性能满足施工需求，无故障运行。

1.3材料准备控制

所有进场材料（钢管桩、工字钢、贝雷梁、钢筋、混凝土原材料、焊接材料等）必须具备出厂质量证明文件及检验报告单，按规范要求抽样检测，合格后方可投入使用，严禁不合格材料进场。

焊接材料需与母材匹配，符合国家现行标准，钢管桩、型钢等材料进场后需分类堆放并做好标识，定期检查，防止锈蚀、损坏。

二、资源配置关键控制要点

2.1材料配置控制

钢管桩采用φ630×10mm、Q235B材质，进场后需检查表面无裂缝、气泡、夹层等缺陷，管节外型、焊缝质量需符合规范要求，椭圆度、管端倾斜等偏差控制在允许范围内。

贝雷梁采用标准321贝雷片，主横梁采用双拼36b工字钢，纵向分配梁采用I25b/I14工字钢，横向分配梁采用I10工字钢，桥面板采用8mm花纹钢板，所有型钢规格、尺寸需符合设计要求，无变形、锈蚀。

平联、斜撑采用20#槽钢，栏杆立柱采用[10槽钢，栏杆横杆采用Φ48mm钢管，材料规格需精准，确保连接强度满足受力要求。

2.2设备配置控制

50t履带吊最大起吊能力需满足钢管桩沉放、贝雷梁吊装需求，180kW液压振动锤激振力≥200kN，确保钢管桩沉放顺利，贯入度达到设计要求。

冲击钻需适配设计桩径，成孔精度满足规范，混凝土搅拌站产能需匹配施工进度，砼搅拌车（8m3）需保证混凝土运输连续，无离析现象。

电焊机（BX-500）输出电流稳定，满足焊接质量要求，全站仪精度±2mm、水准仪精度±1mm，定期校准，确保测量数据准确。

2.3人员配置控制

现场负责人、技术负责人、质检员、安全员、测量员、起重工、焊工、钢筋工、混凝土工等关键岗位人员必须持证上岗，经安全、技术培训合格后上岗。

焊工需熟练掌握钢管桩、型钢焊接工艺，焊缝质量符合规范，起重工需具备吊装指挥资质，避免吊装事故，质检员需全程在岗，做好工序检查记录。

普工需经安全培训，熟悉施工流程，配合各工序施工，确保施工有序推进，人员数量满足施工进度需求。

三、核心施工工序关键控制要点

3.1钢管桩施工控制要点

3.1.1加工制造控制

钢管桩采用Q235B钢板卷制，表面无裂缝、气泡、起鳞、夹层等缺陷，焊缝上下30mm范围内需清除铁锈、油污等杂物，钢带对接焊缝与管节端部距离≥100mm。

采用多层焊，每层焊缝焊完后清除焊渣并做外观检查，接头错开，相邻管节焊缝错开D/8以上（D为桩径），对接环缝对称施焊，焊后加焊6块□250×150mm加劲钢板。

管节外型偏差控制：椭圆度≤0.5%D且≤5mm，外周长±0.5%C且≤10mm，管端平面倾斜≤0.5%D且≤4mm，对口拼装时管径偏差≤2mm，板边高差≤1mm。

3.1.2沉桩施工控制

采用50t履带吊配180kW液压振动锤施工，导向架精确定位，钢管桩起吊后对准设计桩位，落于河床面后复查垂直度，确保垂直度≤1%。

振动沉桩每次持续时间≤10~15min，单根桩下沉一气呵成，不得中途长时间停顿，接桩时切面平整，清除