模块八 课题三 柴油机的排放控制装置（课件） -高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（劳动版）.pptxVIP

课题三柴油机的排放控制装置;一、EGR(废气再循环)系统

1.EGR率

EGR率被定义为再循环的废气量与吸入气缸的进气总量之比，公式为：

QW/OEGR为无EGR时进入气缸的空气量；QEGR为有EGR时进入气缸的空气量。;2.EGR对发动机性能及排放特性的影响

在柴油机上没有进气节流现象，所以实施EGR后减少了本应进入气缸的空气量，使空燃比减小。

在汽油机高负荷时，进入气缸的废气使燃气的热容量增加，相应地平均燃气温度降低；而在柴油机高负荷时，EGR引起的热容量变化较小。

柴油机实施EGR后对其燃烧过程的影响主要表现在再循环废气抑制预混合燃烧速度，即在预混合气体中存在相对