模块五 项目五 调速器的结构与检修 (课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版）.pptxVIP

项目五调速器的结构与检修; 1．防止柴油机超速运转（飞车）—控制最高转速；

2．保证在最低转速下能稳定运转—控制最低转速；; 3．随着外界负荷的变化，自动调节供油量，使之在规定的转速下稳定工作。

本节主要介绍调速器功用、分类、构造。

; 【知识准备】

一、调速器的功用

调速器的功用是根据柴油机负荷的变化自动增减喷油泵的喷油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。;二、分类;三、全程调速器的构造;图5-41全程式调速器;四、调速器的工作原理;五、工作过程;图5-42起动过程;2．怠速;图5-43怠速过程;3．中间工作转速;图5-44部分负荷过程;4．最高转速;图5-45最高转速阶段; 【任务实施】

操作一调速器拆卸装配

拆卸前，应干净地清洗调速器外表面，并放尽腔内的润滑油，拆卸可参照以下步骤。;（1）松开后盖螺栓，拆下后盖。

（2）松开怠速弹簧螺母取下怠速弹簧。

（3）松开后壳紧固螺栓，使前后壳分开。;（4）用螺丝刀压下拉杆连接杆上的弹簧片，从供油拉孔中脱开连接部件，再用尖嘴钳子取下起动弹簧，拿下后壳部分。

;（5）松开后壳两侧的闷头螺钉，抽出拉力杆轴。

（6）取下拉力杆及调速弹簧。

（7）取下弹簧导杆部件。;（8）必要时，拆下后壳内两卡簧，拆下两侧衬套，取下弹簧摇臂。

（9）用专用工具拧下固定飞球支座总成螺母，并且专用工具取下飞球支座总成。

操作二按照操作步骤，填写任务工单

;任务二调速器常见故障及检修; 【知识准备】

一、柴油机怠速即熄火，稍加油门转速又很高

产生这种故障的原因主要是调速器低速弹簧过硬，预压量过大或弹簧折断所致。

; 二、收回节气门，柴油机转速仍很高

出现这种情况，可进行如下检查：将节气门拉杆与调速器上的拉臂连接管拆开，往后扳动节气门拉臂以降低发动机转速，若转速降低，说明节气门拉杆发卡，或弹簧过软，或拉杆调整不当。; 三、一般的检修项目及检修方法

1．弹簧的检查

2．飞球组合件或飞锤的检查

3．飞球（锤）支架

4．各连接部位及油封