模块七 项目四 任务一 认识冷却强度调节装置(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版）.pptxVIP

项目四冷却强度调节装置的检修;图7-23节温器安装示意图;任务一认识冷却强度调节装置;图7-24电动风扇（捷达轿车）示意图

1—电动风扇；2—温度热敏开关；3—散热器；4—散热器进水管；5—散热器出水管；6—导风罩;【知识准备】

冷却强度通过两种方式进行调节：一是改变通过散热器的空气量；另一种是改变通过散热器的冷却水量。

1．改变通过散热器的空气流量

（1）百叶窗。

（2）风扇。

;图7-25风扇示意图;（3）电动风扇。一些轿车发动机采用电动风扇，如图7-26所示。

电动风扇是指用电动机驱动风扇。;图7-26电动风扇

1—水泵；2—出风口；3—导风罩；4—风扇电动机；

5—温度传感器；6—水箱；7—热敏开关；8—散热器;（4）硅油风扇离合器。可根据发动机的温度自动控制风扇的转速，改变通过散热器的空气流量。;图7-27硅油风扇离合器;2．改变通过散热器的冷却液流量; ③结构：以双阀蜡式节温器为例，它包括主阀门、副阀门、推杆、弹簧、外壳、胶管、石蜡等，如图7-28所示。

④工作原理：石蜡感应体的热胀冷缩特性如图7-29所示。

;图7-28蜡式节温器的结构图;图7-29蜡式节温器的工作原理;（2）冷却系的大循环，小循环。冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为大循环，另一条为小循环，如图7-30所示。;图7-30冷却系的大循环，小循环; ①所谓大循环就是水温高时，水套中的冷却液全部经过散热器而进行的循环流动。

②小循环就是水温低时，水不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温升高。

③介于两者之间的循环模式，部分水流经散热器，称为混合循环。