模块五 项目四 燃料供给装置的检修 (课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版）.pptxVIP

项目四燃料供给装置的检修;任务燃料供给装置常见故障及检修;1．起动时不冒烟;2．柴油机不易起动、排气冒黑烟的故障; 故障诊断与排除：

首先检查进排气道是否通畅，柴油质量和牌号是否符合要求。

若柴油机伴有敲击声并冒黑烟，表明喷油时间过早，这时，应检查联铀器是否松动，键和键槽是否松旷，从动盘是否错位。; 若以上检查均正常，应拆下喷油器并在试验台上进行校验，使其喷油压力、喷雾锥角、射程等参数符合标准。

若供油系均正常，则应检查发动机气缸压力是否过低。

;二、发动机动力不足; 故障原因：

（1）喷油泵调整不当，油量过小。

（2）加速踏板拉杆调整不当，摇杆和摇杆轴配合松动。

（3）加速踏板操纵机构发卡。

（4）调速器或供油齿条发卡。

（5）输油泵供油量不足。

; 故障排除：

（1）检查油路中是否有空气或漏油处。

（2）检查供油齿杆是否能达到最大处。

;2．发动机运转不均匀，排出大量的白烟; 故障原因：

（1）喷油正时太迟，后续喷入的柴油未能着火便排出。

（2）气缸压力太低，压缩终了时燃烧室的温度不够高。;（3）喷油泵有少量空气，影响喷油雾化质量。

（4）出油阀密封不良，影响喷油特性。

（5）输油泵性能不良，泵油量不足。

; 故障排除：

（1）发动机乏力，排气管冒灰白色的烟雾，这时发动机不仅高速不均匀、加速不灵敏且温度过高，一般是喷油时间过迟所致，若突然有上述现象，则为万向节紧固螺栓松动，予以检查排除。;（2）若排出水汽状白烟，将手靠近消声器口处，如果手面上有水珠，则应检查柴油内有无水分，用单缸断油法找出漏水的故障缸。