基于GA-BP神经网络的汽车排气系统噪声主动控制.pdfVIP

机械工程师

MECHANICALENGINEER

陈长征。陈宇．白晓天

(沈阳工业大学机械工程学院，沈阳110870)

摘要：发动机排气系统噪声主动控制相对于被动控制具有更好的效果。其中控制算法的选取决定了降噪效果的好坏。

目前主要应用BP神经网络算法对发动机排气噪声进行控制，但是BP网络算法存在一些缺点，比如容易陷入局部极小

值、收敛精度低等。将GA—BP算法引入汽车排气系统噪声主动控制中，建立基于GA—BP神经网络的汽车排气噪声主动

控制系统的仿真模型。由仿真结果得出，所提方法能够使BP_网络算法的收敛精度明显得到改善，有效地提高了噪声主动

控制系统的降噪效果。

关键词：BP算法；GA算法：GA—BP算法：噪声主动控制

391．7

中图分类号：TP文献标志码：A文章编号：1002—2333(2016)05—0027—03

ActiveNoiseControlonExhaustBasedonGA—．BP

EngineAlgorithm

CHENXiaotian

Yu，BAI

Changzheng，CHEN

noisecontrolhasbettereffectthannoisecontrolonexhaustselectionof

Abstract：Activepassiveenginesystem．The

ofisthe

controldeterminestheeffectnoisereduction．BPneuralnetworkmaininthenoise

algorithmalgorithmalgorithm

activecontrolonexhaustithassomeasitistofallintolocalminimumhas

enginesystem．Butfaults，sucheasyvalue；it

lowandSOon．GA—BPnetworkisinactivenoisecontrolonexhaust

convergenceaccuracyalgorithmappliedengine

activecontroltoeliminateexhaustnoiseisbuilt．Theresultshows

thesimulationmodelofnoise

system．Andsystemen舀ne

thatthemethodtheofBPandnoisecancellationeffectofthecontrol

improvesaccuracyalgorithmsystem．

words：BPnoisecontrol

Keyalgorithm；GAalgorithm；GA—BPalgorithm；active

0引言统的NVH性能进而提高整车的NVH性能。噪声主动控

目前汽车排气系统降噪方式主要为被动降噪，即通制系统的原理如图1所示。它的工作原