项目七-活动二-非金属材料(课件)-高一《汽车机械基础》同步教学(中国铁道出版社).pdfVIP

项目七汽车的常用材料

活动二非金属材料

任务

1、知道汽车常用非金属材料的品种、性

能、特点和应用场合。

2、会识别汽车常用的非金属材料。

CompanyLogo

任务描述

汽车上除金属材料外，还有大量的非金属材料，观察

汽车上的轮胎、仪表板饰板、车灯等，思考这些零件主

要用了哪些材料？

任务分析

在汽车制造中，一直都以金属材料为主。但是非金属材料具有

某些特殊性能，能满足汽车某些零部分的特殊需求，特别是汽车轻

量化的需求。因此非金属材料在汽车上已得到越来越多的应用。汽

车上常用的非金属材料分为两大类，一类是无机非金属材料，主要

有玻璃、陶瓷和摩擦材料等；另一类有机非金属材料，主要有塑料、

橡胶、胶粘剂、涂装材料以及木材、皮革、纺织品等。本活动就是

了解常用的非金属材料的品种、性能、特点和应用场合。

相关知识一、汽车玻璃

玻璃是非晶体的无机物，它主要成分是二氧化硅

（SiO2），并含有少量的金属氧化物。

汽车玻璃要求有很好的光学性能，必须保证汽车驾

驶员有良好的可见性。除此之外，汽车玻璃还应具有机

械强度和安全性。

伴随着汽车快速发展，汽车玻璃经历了由平面型向曲

面型、普通型向强化型、全钢化向区域性钢化、夹层玻

璃向多层夹层玻璃发展的过程。

相关知识一、汽车玻璃

1、普通平板玻璃

普通平板玻璃有较好的透明度，脆性大，易碎，若发

生交通事故，撞碎的平板玻璃往往产生尖刃，极易造成

人身伤害事故，因此普通平板玻璃在汽车上已逐渐被淘

汰。

2、钢化玻璃

钢化玻璃是将普通玻璃加热到一定强度后急速冷却而

产生预应力的高强度玻璃。钢化玻璃耐冲击能力是普通

平板玻璃的6~9倍，而且能耐上百度的高温。钢化玻璃

一旦碎裂，其碎片呈蜂窝状的小块，不易伤人，有较好

的安全性。

相关知识一、汽车玻璃

3、区域钢化玻璃

区域钢化玻璃是通过特殊的热处理方法，可以控制玻

璃碎片大小、形状和分布区域的一种汽车玻璃。区域钢

化玻璃受到冲击碎裂时，可以使驾驶员前面视区范围内

的碎片较大，而其他范围的碎片较小，这样既能保证碎

裂玻璃不伤害驾驶员和乘员，又可以保证驾驶员能有一

定的视区，不会因为看不清前方的情况而再次造成事故。

相关知识一、汽车玻璃

4、夹层玻璃

夹层玻璃是在两层玻璃中间夹一层安全膜，从而将两

层玻璃牢固地结合起来。当汽车发生碰撞时，玻璃发生

碎裂，但其碎片会粘在安全膜上，而且安全膜有一定的

韧性，在受到撞击时会弯曲拱起，吸收一部分撞击能量，

其强度超过钢化玻璃。

相关知识一、汽车玻璃

4、夹层玻璃

汽车的玻璃不仅仅是遮风挡雨的“保护伞”，选择合适

的玻璃可以在遇到特殊情况时保护我们的人身安全。如

下图为钢化玻璃和夹层玻璃破碎后的状况。

相关知识二、汽车用陶瓷

陶瓷是用无机粉状原料，经过成形塑造和高温烧结而

制成的无机非金属材料。

1、陶瓷的性能特点：

（1）硬度高，抗压强度高，但其抗拉强度较低，韧性和

疲劳性能较差。

（2）具有高的熔点和高温强度，在1000℃以上仍能保

持室温的强度。

（3）抗氧化能力强，对酸、碱、盐的腐蚀有较强的抵抗

能力。

（4）有较好的绝缘性能。有的陶瓷具有特殊性能，如压

电陶瓷、磁性陶瓷等。

相关知识二、汽车用陶瓷

2、陶瓷的分类

按成分、性能和用途，陶瓷分为以下两类。

（1）普通陶瓷（传统陶瓷）普通陶瓷是以天然的硅酸盐矿物为

原料（如黏土、长石、石英等），经成型、烧结而成的产品。如日

用陶瓷、化工陶瓷、电器绝缘陶瓷等。

（2）特种陶瓷（新型陶瓷）特种陶瓷是采用纯度较高的人工合

成原料（如氧化铝、碳化硅、氮化硅等），并采用烧结工艺制成的

具有独特的力学、物理或化学性能的陶瓷。如压电陶瓷、高温陶瓷、

磁性陶瓷、电光陶瓷等。特种陶瓷常用来制作高温轴承、燃气轮机

的转子叶片、泵和阀的密封环等。

相关知识二、汽车用陶瓷