7.1发动机的装配与调试(课件)-《汽车发动机构造与维修》同步教学(北京理工大学出版社).pdfVIP

项目七发动机大修

•学习单元1发动机的装配与调试

•学习单元2发动机大修后的磨合与调试

学习单元1发动机的装配与调试

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学习单元1发动机的装配与调试

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学习单元1发动机的装配与调试

•发动机拆装工艺。

•汽车整车大修或发动机大修时，汽车经外部清洗后，进入拆卸工位，

放出所有润滑油和冷却液，将发动机总成从汽车上拆下，然后再将总

成拆成零件进行检修。

•拆装工艺的一般原则。

•1.按拆卸工艺程序拆卸

•2.清洁

•对于不同零件和不同的污垢要采用不同的方法清除，零件清洗工作可

分为清除油污和清除积炭。

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•3.使用专用机具和工具

•使用专用机具和工具是为了保证装配质量，防止零件损坏。

•4.零配件安装的注意事项

•以下几种零配件安装时应注意按原装配位置和记号装复，不得错乱。

•（1）不可互换的零件和组合件，如连杆大头轴承盖和连杆、主轴承

盖和缸体轴承孔、气缸体与飞轮壳、活塞连杆组与对应的气缸等。

•（2）相互位置有要求的，如经过平衡的曲轴、飞轮、离合器组合件、

活塞与连杆、曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮等。

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•5.零件分类存放

•同一总成或组合件的零件拆开后应尽量放在一起。对于精度不同、清

洗方法不同的零件应分类存放(如钢铁件、铝质件、橡胶件、皮质件

等)。

•6.注意重要螺栓、螺母的拧紧力矩

•重要的螺栓、螺母（如连杆、主轴承盖、气缸盖螺栓等）必须按规定

的拧紧力矩分次拧紧。气缸盖、进排气歧管等螺栓、螺母紧固件的拧

紧，应从中央起按交叉顺序逐渐向外分次进行，最后一次的拧紧力矩

应符合标准规定。

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•7.要满足各种配合副的不同要求

•（1）间隙配合件之间，应确保其间隙符合原厂规定或维修标准要求，

如活塞裙部与气缸壁间隙、轴颈与轴承间隙、气门脚间隙等。

•（2）部分过盈配合的零件应保证其有足够的过盈量，如气门座圈和

缸盖座孔、飞轮和齿圈、干式气缸套和轴承孔等。

•（3）有相对运动的零件，如活塞与气缸、曲轴颈与滑动轴承、凸轮

轴颈与轴承等，装配时应在其工作表面上涂一层干净的润滑油，以防

止冷磨合初期零件间的剧烈磨损。

•（4）装配过程中应随时注意检查各运动件之间是否有干扰或不协调

的现象，例如，活塞顶部与气门是否有相顶碰的现象、气缸与活塞连

杆组件是否相捆等。

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•8.各密封部位应密封可靠

•各种衬垫、油封等要完好，重要部位应涂以密封胶。安装油封时，应

在唇口和外圆涂抹润滑油后再用压具压入。装配时，应防止油封歪斜、

唇口损坏、弹簧出槽等现象。安装油封壳（盖）时，应注意定位装置，

以确保油封与轴的同轴度要求。

•9.防止对工件表面造成破坏

•装配过程中不得直接用锤子锤击零件的工作表面，确实需要时可以垫

以铜棒、铜垫等并尽量敲击其非工作表面，以防对工作表面造成破坏。

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•学习任务1发动机大修的任务分析及检查

•班级__________姓名____