9.2点火系统故障诊断与排除(课件)-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学(西南交大出版社).pdfVIP

*9.2点火系统故障诊断与排除

*点火系统是汽油机的主要的一个系统，点火系

统工作的情况好坏。直接影响着发动机的性能

，因此具有可靠、准确的点火系统是人们追求

的目标。然而，点火系统随着运行的时间增加

，也会出现诸多故障，点火系统的常见故障一

般有发动机点火系统的点火时间过早、点火过

迟、火花塞故障?

*1.点火时间过早故障维修

*2.点火过迟故障维修

*3.火花塞故障维修

*4.发动机回火和放炮故障维修

*5.发动机爆震和过热维修

*6.发动机不能起动

*7.发动机运转不稳定

*8.发动机功率下降、油耗增大、加速不良

*9.3起动系统

*9.3.1起动机

*1.起动机的作用就是起动发动机，发动机起动之

后，起动机便立即停止工作。起动机在整车上的

位置，如图所示。

*2.起动机的分类

*起动机主要按传动机构的啮入方式的不同可分为

：强制啮合式起动机、减速式起动机。

*（1）强制啮合式起动机

*强制啮合式起动机靠电磁力拉动杠杆，强制拨

动驱动齿轮啮入飞轮齿环。其特点是啮合机构

简单、动作可靠、操作方便，目前广泛使用，

如图所示。

*（2）减速式起动机

*减速起动机采用高速、小型、低力矩电动机，

如图所示。其中应用最广泛的为强制啮合式起

动机，本任务主要介绍强制啮合式起动机。

*3.起动机的结构

*起动机一般由直流电动机、传动机构（或称啮

合机构）和控制装置（电磁开关）三部分组成

。

*（1）直流电动机

*串励直流电动机主要由机壳、磁极、电枢、换

向器及电刷等组成，如图所示。

*(2)起动机的传动机构

*传动机构的作用是把直流电动机产生的转矩传

递给飞轮齿圈，再通过飞轮齿圈把转矩传递给

发动机的曲轴，使发动机起动后，飞轮齿圈与

驱动齿轮自动打滑脱离。传动机构一般由驱动

齿轮、单向离合器、拨叉、啮合弹簧等组成，

如图所示。

*(3)起动机的控制装置

*起动机控制装置的作用是控制驱动齿轮和飞轮

的啮合与分离，并且控制电动机电路的接通与

切断。常用的装置有机械式和电磁式两种，现

代汽车上广泛使用电磁式控制装置（电磁开关

），如图所示。

*9.4起动系统故障诊断与排除

*汽车起动机常见的故障主要为起动机不转或运转

无力。

*1、故障现象

*起动发动机时，将点火开关转到“起动”挡，起

动机不运转。

*2、故障原因

*起动机不转的故障可以归纳为三类，即电源及线

路部分、起动继电器、起动机故障。

*3、故障诊断与排除方法

*在未接通起动开关前，打开前照灯，观察灯光

亮度。如果灯光暗淡，则可能蓄电池亏电过多

或连接线松脱所致。在蓄电池正常的情况下，

起动机不工作故障按下图进行诊断。

*5、起动系统电路分析

*无起动继电器的起动线路中，由点火开关直接

控制起动机的电磁开关。例如桑塔纳轿车的起

动系统线路如图9-23所示。

*6、起动机不转故障实例

*（1）故障现象

*一辆桑塔纳2000型轿车，起动发动机时起动机不运

转，电磁开关也没有“嗒、嗒”的吸合声。

*（2）故障检修

*检修时，首先检查蓄电池，确认其电量充足。在发

动机机舱内蓄电池右侧找到启动机电磁开关驱动线

，将其连接器脱开。从蓄电池直接引火线接通电磁

开关驱动线，此时启动机正常驱动发动机。初步判

断可能是点火开关启动挡的触点有时接触不良而引

发上述故障。

*（3）故障分析

*点火开关起动挡内部触点接触不良，有接触电

阻，会降电磁开关的电流，电磁开关产生的吸

引力就弱，不足以克服弹簧弹力，导致内部触

点无法接触，起动机不能运转，发动机则无法

起动。